Tras sumar el peor tiempo de la clasificación, el pilarense largará último el Gran Premio de México. “Llegar a la Q2 era imposible con un auto muy desconectado”, tiró sobre su Alpine. La final será este domingo a las 17.
DESCONTROL. Colapinto pisó un piano y casi pierde el auto.
Franco Colapinto tuvo un sábado muy difícil durante el último entrenamiento y la clasificación de Fórmula 1. Para el pilarense fue “un día complicado” tras finalizar 19º en el ensayo y quedar último (20º) a la hora de clasificar para este domingo a las 17 correr el Gran Premio de México. “Llegar a la Q2 era imposible con un auto muy desconectado”, tiró sobre el rendimiento de su Alpine.
“Hoy (sábado) fue muy difícil, con un auto muy desconectado, no tenía agarre y por más que trabajemos va a ser complicado”, explicó.
Luego de dar 8 vueltas al circuito del autódromo “Hermanos Rodríguez”, Franco lograba como mejor tiempo 1 minuto 17 segundos 670 milésimas, quedando lejos de los 15 que avanzaron a la segunda tanda.
Su compañero de equipo, Pierre Gasly (hizo 1’17”546/1.000), también quedó afuera, tras alcanzar el 18º puesto, sumándose a Gabriel Bortoletto (Sauber), Alexander Albon (Williams) y Lance Stroll (Aston Martin).
La sesión de clasificación dejó a Colapinto con un sabor amargo, a pesar de que, según él, tenía potencial para un mejor resultado.
Insistió en la importancia de buscar siempre esa última milésima de segundo: “Hay que buscar siempre esa última milésima y no sale, hay que mejorar para la final, intentar que sea un mejor día. Es un auto muy duro que con cualquier bache pierde todo el agarre y no fue una buena clasificación.”
Sobre el circuito, señaló: “Vamos a ver qué pasa pero… es un circuito y un finde que no nos está cayendo bien, como a la mayoría, pero bueno…”.
La jornada del sábado deja a Alpine con trabajo por delante, con la necesidad de ajustar el rendimiento del auto para que ambos pilotos puedan mejorar en la final del domingo, pero al tener los dos pilotos eliminados en Q1, tratar de sumar puntos va a ser una tarea difícil en México.
El británico Lando Norris (McLaren) se quedó con la pole position en una ajustada definición al imponer un tiempo de 1’15”586/1.000 (a 204,990 Km/h.) para superar a las Ferrari de Charles Leclerc (a 262/1.000) y Lewis Hamilton (a 352/1.000), ratificando el buen rendimiento de su MCL39 en el último test.
Norris alcanzó su quinta pole en la temporada y la 14ª personal en Fórmula 1 (no la conseguía desde Bélgica), además le brindó al equipo de Woking el mejor lugar de largada en la pista azteca desde 1990 con el austríaco Gerhard Berger (conduciendo el MP4/5B), con la variante de 4.421 metros.