Tortuguitas “son un mal necesario”, dice funcionario

La de las “tortuguitas” parecer ser una polémica sin fin; después del cruce entre un grupo de vecinos y el Municipio por la implementación de los reductores en calles de Presidente Derqui, el director de Licencias de Conducir, Gonzalo Georgiadis, volvió a ratificar que “son un mal necesario” ante la falta de respeto a las normas de tránsito de los automovilistas.
En diálogo con el programa Código Plaza (FM Plaza 92.1 Mhz), el funcionario aseguró que, a pesar del reclamo de Stella Maris Tomizzi, una de las vecinas que había encabezado el reclamo, son muchos los vecinos del distrito que piden que se coloquen los reductores por cuestiones de seguridad vial.
En este sentido, expresó que se colocan “en trazas donde haya escuelas, hospitales o donde pasa el transporte público que son las zonas donde más riesgo hay para los peatones que son siempre los más vulnerables”. Y remarcó: “Así como tenemos el expediente de esta vecina de Derqui pidiendo que los saquemos, tenemos un millón pidiendo que los pongamos. Son los mismos vecinos los que los piden, no es un capricho nuestro”. Y continuó: “Cada calle mejorada o asfaltada automáticamente es un motivo para que el vecino vaya a 100 km/h por una calle en la que antes no podía circular por la cantidad de pozos que había”.
Y sin dejar de reconocer que es más económico colocar reductores que hacer lomas de burro, explicó que estas últimas, a diferencia de las “tortuguitas”, están prohibidas. Asimismo, recalcó: “No vamos a gastar el asfalto que es un bien preciado para nosotros y tenemos que gastar en una calle, en una loma de burro”.
Para el funcionario, el problema es claro y tiene que ver con la falta de respeto a las normas de tránsito. A su entender, si los automovilistas respetaran las velocidades máximas permitidas, no habría que colocar reductores de ningún tipo.
En este contexto, lanzó: “Es el método más efectivo que tenemos para que la gente baje la velocidad. No respetan la cartelería, no piensan en el peatón. Entonces es la única manera que tenemos por ahora”.
“Ojalá no hiciera falta, ojalá toda la gente fuera a 40 km/h que es la velocidad máxima permitida en las calles, ojalá respetáramos los semáforos, razón por lo que colocamos las fotomultas. Son todas medidas no para recaudar sino para hacerle entender a la gente que tenemos que empezar a manejar con más cuidado, tenemos que empezar a pensar en el otro”, sumó.
Finalmente, y en respuesta a los que dicen que pueden dañar los autos, concluyó: “Si pasan por los reductores a 40 km/h les van a romper el auto, el tren delantero y el tren trasero. Pero no son para que se pasen a esa velocidad. Si se pasan con el envión con el que se frenó y a una velocidad de entre 10 y 20 km/h no tiene ningún impacto ni en el tren trasero ni el delantero y no se rompe el auto. Si no, estarían prohibidos en todo el país, y no es así”.