El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, expresó que las obras en las estaciones y pasos a nivel del Belgrano Norte estarán terminadas a fines de este año. De la misma manera, reconoció que es el ramal “con menor calidad de servicio”.
En una conferencia de prensa que brindó en ocasión de una visita a la ciudad de San Miguel (se inauguró allí el paso bajo nivel de la calle Tribulato), el funcionario habló de la necesidad de “mejorar enormemente el servicio del Belgrano Norte, que hoy es el tren con menor calidad de servicio. Por eso estamos trabajando en mejorar las estaciones”.
Dietrich señaló además que “hay un compromiso muy grande con un montón de obras que hoy están funcionando, y un servicio que todos los días está mejorando”.
Con respecto a los trabajos que se están llevando a cabo en el Belgrano Norte, expresó que “las estaciones tendrían que estar todas en la misma etapa, y la obra tendría que estar terminada para fines de este año”.
Nuevas
La renovación simultánea de las 22 estaciones del Belgrano Norte se puso en marcha en mayo del año pasado, pero en un principio nada salió según lo previsto: ya desde el primer día colapsaron algunos andenes provisorios, por lo que varias estaciones fueron cerradas (entre ellas Villa Rosa, Del Viso y Manuel Alberti), perjudicando a los usuarios durante más de un mes.
En cuanto a los trabajos que se están realizando, los espacios contarán con nuevos andenes (elevados al mismo nivel que los trenes), refugios modernos, boleterías, mejor accesibilidad e iluminación y nuevos baños, y 18 pasos peatonales que permitirán mejorar el acceso y circulación de los pasajeros por las estaciones.
La inversión prevista es de 2.200 millones de pesos. Una vez finalizadas, las nuevas estaciones beneficiarán a más de 100.000 pasajeros que viajan todos los días en la línea con cabecera en Retiro y que llega hasta Pilar, pasando por los partidos de Vicente López, San Isidro, Tigre y Malvinas Argentinas.