Un nuevo responsable de la dirección de Transporte del Municipio asumió en las últimas horas y tomó como primera medida modificar el recorrido de la línea 501 en el barrio Luchetti de Villa Rosa.
Tras accidente fatal, modifican recorrido
Es para la línea 501. Quieren evitar que los choferes circulen marcha atrás. Por una maniobra en reversa murió una vecina de Luchetti. Hay nuevo director de Transporte.
Uriel Bassini, que reemplazó al renunciante y actual precandidato a concejal por el Frente Renovador, Silvio Rodríguez, decidió que los colectivos que unen Villa Rosa y Villa Astolfi, al ingresar al barrio Luchetti, recorran cuatro cuadras más, para evitar que los choferes realicen maniobras en reversa.
El pasado 24 de junio, el interno 17, arrolló a una mujer cuando el conductor decidió realizar unos 50 metros marcha atrás para llegar a un quiosco. “No tiene nada que ver con el accidente, porque no ocurrió en la maniobra que hacían para regresar, pero queremos evitar que los colectivos tengan que moverse en reversa para retomar su recorrido”, explicó el flamante responsable de Transporte.
Bassini determinó que los ómnibus deberán doblar en la calle Darregueira, luego Mazza y retomar por Eva Perón, en esta última arteria ocurrió el accidente.
El funcionario señaló que continúan los controles de frecuencia en todas las líneas y aseguró que seguirá con los trabajos que habían iniciado durante los 73 días que Rodríguez estuvo al frente del área y Bassini era su subdirector.
El nuevo titular de Transporte remarcó que continuarán los controles sobre el estado de los neumáticos que utiliza el transporte de carga que circula por Pilar. “Comenzamos con el control de la documentación de los camiones”, contó Bassini.
El funcionario explicó que solicitan la Verificación Técnica Vehicular (VTV) o la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) para transporte de cargas, la categoría habilitante para conducir ese tipo de rodados, seguro, habilitación municipal y el control de peso.
“Al ver tantos pedazos de cubiertas recapadas que se desprenden de los camiones y quedan sobre la ruta, empezamos a controlar su estado”, señaló. Los rodados que no tengan cubiertas en buen estado, son secuestrados y multados. Aseguran que no son liberados hasta que no coloquen cubiertas aptas para circular.
El dato
A fines de este año, muchos de los pisos que fueron otorgados a empresas de colectivos comunales deben renovarse, aunque de las 7 líneas existentes solo 2 fueron licitadas y las 5 restantes tienen permisos precarios.