Se armó polémica en la gomería

La calidad de los neumáticos del Turismo Carretera y TC Pista es un tema recurrente en cada evento de la ACTC. “El auto anduvo bien hasta que pusimos la goma nueva” es, por lejos, la frase más pronunciada por pilotos y responsables de equipos antes y después de las clasificaciones. La irregularidad del caucho también afecta a las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras, que padecen la misma incertidumbre al momento de definir la puesta a punto. Es un elemento tan vital como problemático.
“A veces parece que vienen cuadradas”, bromea Gonzalo Perlo, en la previa de la 5ª fecha del TC y TC Pista que se celebrará este fin de semana en Concepción del Uruguay.
El piloto de Pilar, además de ser protagonista en la categoría telonera, es uno de los responsables en el armado de los neumáticos. Reparte su tiempo entre el box del Perlo Motorsport y la gomería de la ACTC. Y desde allí asegura que “difícilmente encontrarás una igual a la otra”. “Yo me encargo del armado de los neumáticos y paso tiempo en la gomería, es algo que me gusta mucho. Estoy presente durante el sorteo, el balanceo y el tema de la goma es polémico”, expresó, ayer en diálogo con el programa La liga Radio.
El pilarense consideró que este tipo de gomas fomenta la paridad de la categoría pero “nivela para abajo”. “Es uno de los elementos más importantes para la puesta a punto y hay mucho para improvisar porque no te permite un desarrollo lógico. En el TC Pista, además, estamos limitados porque tenemos un juego y medio. Si te toca uno malo tenés que remarla todo el fin de semana”, comentó. En busca de una solución, Perlo fue contundente: “Si el tema de las gomas nos lo piden los de arriba, los consagrados, de nada sirve que nos quejemos nosotros”.
Hoy arranca la actividad de la categoría, con pilotos y equipos rogando una mano del azar en el sorteo de neumáticos.