Vuelve el debate por el estacionamiento

Tarjetas. En la plaza es donde más se respeta el estacionamiento.

Una vez más el estacionamiento medido apunta a ser la “vedette del verano” y el debate ya se instaló, tras el pedido de la Sociedad de Comerciantes, Industriales, Propietarios y Afines de Pilar (Scipa) para que la medida se aplique como lo indica la ordenanza aprobada en mayo de 2010.

El sistema comenzó a aplicarse cuatro meses después de su aprobación, pero a medias y no sobre el radio que indica la ordenanza, ni de la manera que ésta lo señala.

Según Miguel Saric, concejal que impulsó el proyecto y realizó varios reclamos para que se aplique en su totalidad, el no cumplimiento de la ley municipal se debe a “la falta de actitud”.

El propio Saric aseguró a El Diario: “nosotros desde el Concejo Deliberante ya hicimos todo lo que está a nuestro alcance, ahora es un problema del Ejecutivo, que debe hacer que se cumpla la ley”.

Ante los diferentes reclamos para que la ordenanza se cumpla, desde el Ejecutivo aseguraron que la primera medida sería una prueba piloto y se delineó una zona irregular, inferior a la original, que tiene como fronteras las calles, Alsina, Moreno, Chacabuco y Estanislao López (ex ruta 8).

La poco respetada y menos controlada zona de incumbencia que hoy tiene el estacionamiento medido es, sobre las calles Rivadavia, desde Tucumán hasta Lorenzo López, esta última desde Ituzaingó hasta 11 de Septiembre; Hipólito Yrigoyen, desde 11 de Septiembre hasta Ituzaingó y San Martín, desde Lorenzo López a Yrigoyen.

Además, Belgrano desde Independencia a Lorenzo López, y desde Yrigoyen a Tucumán. Al mismo tiempo, Bolívar también tiene arancel, pero sólo en los 100 metros entre Ituzaingó y Rivadavia. En tanto Tucumán tiene estacionamiento medido desde la intersección con Belgrano y hasta el cruce con Vergani.

El reclamo

El nuevo avance para que se cumplimente la ordenanza, lo llevó acabo la Scipa, que estudia el expediente que fue aprobado en mayo de 2010. Por su parte, fuentes oficiales señalaron a El Diario que son varios los motivos por los cuales la medida no puede aplicarse e incluso remarcaron: “los comerciantes antes no querían saber nada y ahora quieren que se aplique”.

Mientras que entre las razones enumeraron la falta de personal, sobre todo en épocas de clases donde los agentes deben cuidar unas 90 escuelas, el gasto que debería hacerse para contratar y equipar a los agentes que controlen todo el radio y la poca aceptación de la gente.

En ese sentido, Saric fue muy crítico y aseguró que hay un mal concepto del número de agentes ya que remarcó: “en el centro hay cinco por cuadra, cuando debería ser uno para cubrir cinco cuadras”.

En cuanto a los gastos, que aseguran acarrearía llevar adelante la medida, la ordenanza prevé autofinanciarlos. E incluso ese fue el debate más caliente a la hora de tratar el proyecto en el HCD.

Según la ordenanza, el dinero recaudado, que con un radio menor al señalado alcanzó a 1.120.000 pesos en un año, debería ser utilizado para reparar y mantener las calles comprendidas por el radio de acción del estacionamiento medido, así como para la adquisición de motos y handys para los inspectores y una grúa propia para el Municipio.

Vale recordar que con la aplicación sobre el polígono original, el Municipio calculaba un ingreso de entre 1,5 y 2 millones de pesos anuales.