En la estación. Los candidatos del Compromiso Federal reclamaron mejoras.
Los candidatos a primero y segundo concejal del Compromiso Federal solicitaron la suspensión del tren que une Pilar con Uruguay, señalando que no ofrece seguridad para los pasajeros y quienes cruzan por los pasos a nivel.
Así lo expresaron ayer en la estación del Ferrocarril Urquiza, de Pilar, el primer postulante de la lista de Alberto Rodríguez Saá, Daniel Liberé y quien lo sigue en la nómina, Carlos Barrio.
Según aseguraron los candidatos, el viernes último realizaron la presentación de un escrito en la Defensoría del Pueblo de Pilar, cuyo titular, Orlando Bargaglio, le dará curso al defensor del pueblo de la Nación, Anselmo Sella.
En sus fundamentos, los postulantes pilarenses, aseguran que la falta de mantenimiento de las vías muestra el peligro que atraviesan los pasajeros y señalan que la falta de mantenimiento se ve en las condiciones en las que se encuentran los rieles, “oxidados, enterrados en el barro y con los durmientes podridos y flojos”, por lo que no ofrecen garantías.
En tanto, remarcan que los pasos a nivel tampoco cuidan la integridad de las personas que pasan sobre ellos, ya que la mayoría no tiene señalización ni barreras y, si las tienen, no funcionan.
El escrito presentado en la Defensoría pilarense señala: “estas deficiencias observadas son avaladas por testimonios de vecinos a la traza ferroviaria, como asimismo de pasajeros que han sufrido las consecuencias de esta impronta y acelerada habilitación del medio ferroviario, sin la necesaria planificación para preservar los derechos de los seres humanos que utilizan el servicio y los que transitan los pasos a nivel”.
Candado
En su recorrido por el tramo férreo, Liberé y Barrio, aseguran que se encontraron con situaciones a las que denominaron “desopilantes”.
“El primer paso a nivel que cruza el tren al salir de Pilar, en la calle Zeballos, las barreras están levantadas y no se pueden bajar ya que están atadas con cadena y candado”, aseguró Barrio.
El candidato aseguró, además, que no hay señalización en otros pasos a nivel e incluso remarcó: “en los que están en el camino de Estancias del Pilar hay algunas luces, pero pasar por esos pasos a nivel es muy peligroso”.
En tanto, Liberé aseguró: “presentamos este pedido el viernes pasado y el mismo día nos enteramos por los medios que el tren había atropellado un remís en un paso a nivel de Concordia, por lo que creemos que no estamos tan equivocado con lo que pedimos”.
“Menos mal que no hicieron esto con el tren bala, porque si no la cosa hubiese sido mucho más grave”, ironizó Barrio.
