El Museo de Luján celebra este octubre el mes de su centenario. Un poncho del general José de San Martín, el Papamóvil de Juan Pablo II en 1982, la bicicleta de un argentino que dio la vuelta al mundo y la primera locomotora “La Porteña” forman parte de su patrimonio. Se trata de un sitio cercano a Pilar ideal para realizar una escapada de fin semana XXL.
El día del aniversario del Museo, que es el 12 de octubre, la dirección de la entidad invitó a las instituciones y a la comunidad a realizar un abrazo simbólico al Complejo, y habrá un cierre de la jornada con la obra de teatro y circo Origina Ríos. El sábado 14 será el Concierto homenaje al Museo y de Amor Amor, que combina las melodías de opereta de Oscar Straus y Franz Lehár con escenas teatrales y baile. Las propuestas serán con entrada gratuita.
A escasos metros de la Basílica de Luján se encuentra un tesoro histórico y arquitectónico que pasa muchas veces desapercibido. Se trata del Complejo Museográfico Provincial, dependiente del Instituto Cultural de la Provincia de Buenos Aires, fue inaugurado el 12 de octubre de 1923 como Museo Colonial e Histórico de la Provincia de Buenos Aires. Su primer director fue Enrique Udaondo, quien desempeñó ese cargo por más de 30 años, hasta su muerte en 1962. Él fue quien imprimió el carácter al museo, poniendo en valor todas las manifestaciones creadoras del hombre, ampliando la diversidad de las colecciones: usos y costumbres, el mundo del trabajo, el transporte, los bienes del entorno natural, las celebraciones cívicas y religiosas, la moda y el folclore. En su honor, y justificadamente, el Museo hoy lleva su nombre.
Este Complejo forma parte de un conjunto arquitectónico patrimonial con características propias, donde se funden y combinan el estilo colonial recuperado con la epopeya fundadora del Museo, y las múltiples salas y pabellones construidos bajo el estilo neo-colonial, todo ello para albergar la gigantesca y diversas colecciones.
Recorrer las tres manzanas y media del complejo que reúne monumentos y más de 70 mil piezas históricas en la localidad bonaerense de Luján puede llevar varias horas o incluso más de un día. Es que en total alberga al Cabildo de la Villa de Luján; la Casa del Virrey, por donde pasó el virrey marqués Rafael de Sobremonte en 1806; y la Casa de Josefa “Pepa” Galarza, el único exponente de arquitectura civil colonial urbana.
En estos establecimientos, considerados monumentos históricos nacionales, funcionan el Museo Colonial e Histórico, el Museo de Transportes, el Salón del Automóvil, la Biblioteca “Enrique Peña”, el Archivo “Estanislao Zeballos” y la biblioteca y Archivo “Federico Fernández de Monjardín”.
Udaondo era un coleccionista voraz, que “incluso llegó a vender una estancia para crear un pabellón”. Cuando asumió la dirección, el complejo solo constaba del Cabildo, que se encontraba “muy deteriorado”, y la Casa del Virrey, donde también funcionó la sede del Real Estanco de Tabaco y Naipes, la primera oficina real de cobro de tributos de la pampa.
Sin embargo, en cuatro décadas el “apasionado del patrimonio” logró la adquisición de los terrenos colindantes donde reconstruyó antiguos edificios coloniales, como una capilla, la Aduana Vieja y el Convento de las Monjas de Santa Catalina, con piezas originales.
A fuerza de convicción, insistencia y una dedicación extrema a esta pasión, Udaondo logró traer al museo piezas de relevancia para la cultura argentina, tales como un poncho azul con bordados en seda, lana e hilos metálicos que el último virrey del Perú, José de la Serna, le obsequió en 1821 a José de San Martín, y luego este regaló a unos amigos que le dieron alojamiento en su paso por Mendoza.
La primera locomotora que circuló por las vías del ferrocarril argentino con un viaje inaugural en 1857 entre una estación ubicada en donde hoy se levanta el actual Teatro Colón hasta la estación de Floresta, La Porteña, también se encuentra expuesta en el museo; al igual que la reconstrucción del emblemático velero “Legh” del navegante argentino que dio la vuelta al mundo, Vito Dumas.
También cuenta con la presencia del imponente hidroavión Plus Ultra, que el 22 de enero de 1926 realizó por primera vez un vuelo entre España y Sudamérica, con destino a Buenos Aires, donde fue recibido el 10 de febrero de ese año por una multitud de personas que ovacionaron la hazaña.
Udaondo no solo buscó recuperar piezas, sino también reconstruir escenas para que queden en la memoria de las y los argentinos.
A través de un diálogo intenso con el pintor Francisco Fortuny se logró la recreación de distintos momentos de la historia y también de lo que pasaba en establecimientos que comprende el museo, como el Cabildo, donde existió una prisión por la que pasaron el general cordobés José María Paz y jefes ingleses durante las Invasiones Inglesas, entre otros.
El antiguo director del museo es considerado “pionero en la museología” ya que incorporó elementos que no eran habituales en museos, tales como un molino o una tahona, al tiempo que hizo hincapié en mostrar en salas de exposición elementos gauchescos o rurales y también de pueblos originarios, los cuales no eran considerados “piezas dignas de estar expuestas” para la época.
La dirección actual del complejo busca continuar el trabajo de su primer administrador y destacar a sectores con menos representación a lo largo de la historia argentina.
“Las mujeres siempre aparecían representadas como “esposas de” y nada más, no por su propia actuación. Si bien Udaondo incorporó a las mujeres dentro de su guion, en esta nueva puesta museográfica la presencia de ellas en la sociedad se destaca. En esta línea, el museo muestra a las mujeres de la Independencia y durante el gobierno de Juan Manuel de Rosas; además conserva ejemplares de “La Aljaba”, el primer periódico escrito y dirigido por una mujer en el Río de la Plata, Petrona Rosende de Sierra; y registros de los primeros levantamientos femeninos que existen en la pampa bonaerense hacia finales del siglo XVIII.
Si bien la población afrodescendiente y la esclavitud estuvieron “silenciadas” en la historia del país, el museo conserva “una pieza sumamente valiosa” que se trata del daguerrotipo de una mujer esclavizada.
En el Pabellón Manuel Belgrano y en sus jardines puede apreciarse el primer monumento que el pueblo argentino le erigió al creador de la Bandera. Pudo ser habilitado con fondos provenientes de una donación, y en dicho Pabellón se exhiben cuadros y objetos relacionados con el prócer. También en esta área se ha dejado un espacio reservado para el Museo del Automóvil y una nueva sala de armas.
Además de los laboratorios de restauración y los talleres de mantenimiento, en este lugar se encuentra la Casa Colonial de Josefa Galarza, ubicada específicamente en Lezica y Torrezuri 881, construida en siglo XIX. Son dos piezas que miran al norte, con pisos de ladrillos, techos sostenidos por cañas y troncos de palmera y unidos con tientos de cuero. En la actualidad, se están realizando estudios de factibilidad para rehabilitar el edificio que sufriera los efectos de las últimas inundaciones.
El contenido “infinito” del museo, que además presenta en el espacio de conservación alrededor de “otros dos museos” de piezas que por el momento no están en exposición, el Papamóvil que Juan Pablo II utilizó en 1982 y la bicicleta con la que Ricardo Núñez Saavedra atravesó los cinco continentes, recorriendo 63 países a lo largo de 85 mil kilómetros, entre otras piezas.
Además, recientemente se inauguró el patio de la Memoria y la sala Malvinas, con elementos donados por veteranos de la guerra lujanenses y la recopilación de su historia.
INFORMACIÓN ÚTIL:
Dirección: Lezica y Torresuri 917, Luján
Horario: Abre los jueves y viernes de 11 a 17 y sábados, domingos y feriados, de 11 a 18.
Entrada: Gratis