Los usuarios que a diario circulan por la autopista Panamericana se encuentran con una dificultad peligrosa cada vez que se oculta el sol: un tramo del ramal Pilar permanece sin iluminación desde hace meses.
Es el que va desde el kilómetro 47,500 al 49,500. Permanece sin luz desde mediados de 2023. Allí se produjo un accidente que dejó dos muertos.
Varios kilómetros de la Panamericana están a oscuras.
Foto: Marcela Campagnoli (Twitter).Los usuarios que a diario circulan por la autopista Panamericana se encuentran con una dificultad peligrosa cada vez que se oculta el sol: un tramo del ramal Pilar permanece sin iluminación desde hace meses.
El tramo en cuestión es el que va desde el kilómetro 47,500 al 49,500. La situación se originó a mediados de 2023 y –a pesar de que durante todo el año pasado se realizaron trabajos de mantenimiento en las luminarias- no se ha solucionado.
La falta de iluminación en dicho trayecto trae aparejado el peligro de accidentes sobre la cinta asfáltica, así como el de robos tanto en la ruta como en las colectoras o barrios linderos a la autopista.
En este sentido, cabe recordar que a fines de 2023 se produjo en esa zona un hecho trágico que dejó como saldo dos víctimas fatales.
El 27 de noviembre, el músico Martín Elizalde, de 45 años, se desplazaba sentido a Ciudad de Buenos Aires junto a su pareja en un Renault Logan. A la altura del kilómetro 49, fue impactado por una camioneta Toyota Rav4 que circulaba en sentido contrario, chocó contra el guardarrail y “voló” unos 15 metros hacia la mano contraria.
Producto del impacto, fallecieron Elizalde y una joven de 24 años que viajaba en la camioneta (esta última murió tras varios días de internación). A su vez, la pareja del músico y otra mujer que circulaba en la Toyota resultaron heridas de gravedad.
Luminarias
Los trabajos de Autopistas del Sol en las luminarias de la Panamericana fueron una constante en 2023, trabajos que fueron criticados por haber sido encarados en hora pico, produciendo demoras y embotellamientos.
Desde la empresa concesionaria, en su momento aclararon los motivos por los que este tipo de obras se realizan en horarios diurnos: “Se trata de una obra que exige el corte de la energía eléctrica -por la manipulación de la instalación y el riesgo que conlleva-, por lo cual resulta materialmente imposible realizarla por la noche, en condiciones de oscuridad”.
No obstante, el tramo que cubre los kilómetros 47,500 a 49,500 sigue a oscuras.