Desde el mes de abril, la empresa Autopistas del Sol viene llevando a cabo el cambio de luminarias tradicionales por otras con tecnología Led en toda la traza de Panamericana,
El cambio de luminarias en Panamericana se concentra hoy en el kilómetro 35.
El cambio de luminarias en Panamericana puede generar demoras en el tránsito por la reducción de un carril.
Desde el mes de abril, la empresa Autopistas del Sol viene llevando a cabo el cambio de luminarias tradicionales por otras con tecnología Led en toda la traza de Panamericana,
Los trabajos se realizan durante el día y demandan la reducción de uno de los carriles, generando demoras en el siempre complejo tránsito de la autopista. En un comunicado emitido por la empresa en las últimas horas, anticiparon que las tareas se extenderán por dos meses más.
Asimismo, aclararon los motivos por los que se realizan en horarios diurnos y en este sentido, expresaron: "si bien la empresa suele realizar la mayoría de las tareas de mantenimiento y mejora de la autopista en horario nocturno, cuando hay menor tránsito de vehículos, en este caso no existe esa posibilidad, por dos razones principales".
"En primer lugar -precisaron- porque se trata de una obra que exige el corte de la energía eléctrica -por la manipulación de la instalación y el riesgo que conlleva-, por lo cual resulta materialmente imposible realizarla por la noche, en condiciones de oscuridad".
A esto se le añade que "este tipo de obras supone el corte de circuitos eléctricos cerrados que comprenden alrededor de 2 kilómetros de extensión cada uno, corte que, de realizarse de noche, privaría de iluminación a extensos tramos de la autopista, afectando la seguridad vial".
A raíz de las demoras que genera la reducción de un carril en ciertos tramos de la Panamericana para que pueda concretarse el cambio de luminarias, son constantes las quejas de los automovilistas que circulan por el ramal Pilar.
Cabe recordar que el pasado mes de mayo, el Municipio intimó a través de una carta documento a la concesionaria Autopistas del Sol, pidiendo que los trabajos se realicen en horario nocturno. El texto, al que tuvo acceso El Diario, surgió a raíz "de las innumerables quejas de los vecinos de Pilar y usuarios en general".
De la misma forma, el Municipio señaló que tratando de evitar "el caos vehicular" muchos usuarios deciden utilizar las colectoras, pero estas "no han sido pavimentadas por la empresa" y calles internas del Partido "generando más trastornos y daños de todo tipo". Por esto, la Comuna pide que "cesen las tareas en horarios de mayor circulación" y que en cambio las acciones sean "en horario nocturno".
En el mismo sentido, el concejal Juan Martín Tito llevó a cabo una campaña para que los trabajos de mantenimiento en la autopista se hicieran de noche, al mismo tiempo que inició la recolección de firmas para exigir a la empresa Autopistas del Sol que pavimente las colectoras de la Panamericana en el distrito.
Trabajos
Iniciados en el mes de abril, la renovación de la iluminación del Ramal Pilar por tecnología LED de alta calidad demandó una inversión de $ 138 millones por parte de Ausol. Los trabajos incluyen la instalación de cerca de 1.250 lámparas a lo largo de la extensión completa del Ramal Pilar, de 25 kilómetros de tres carriles y banquina por sentido de circulación.
Hasta el momento, el recambio se extendió por 10 kilómetros y está previsto que las tareas concluyan en dos meses más. "Esta innovación contribuye con la seguridad vial y aporta mayor confort en el manejo a más de 100.000 vehículos diarios que circulan por este tramo de la autopista", explicaron desde la empresa.
A su vez, destacaron que la nueva iluminación "garantiza una mayor eficiencia energética, ya que consume hasta un 50% menos de electricidad para producir la misma cantidad de luz que las lámparas de generaciones anteriores. Además, tiene mayor durabilidad, de hasta 100.000 horas, por lo que requiere menor mantenimiento, lo que conlleva a minimizar las intervenciones operativas sobre las calzadas de la autopista".
Detalles de la obra
En cuanto a los horarios elegidos para ejecutar la obra, Ausol aseguró que "planificó las intervenciones sobre la calzada central de la autopista para minimizar las molestias a los usuarios, afectando a un sólo carril de los seis disponibles en ambos sentidos del Ramal Pilar".
"El posicionamiento de las grúas de acceso a lo alto de las columnas y los vehículos de seguridad vial que señalizan los sectores de trabajo ocupan sólo un carril, lo que permite realizar el recambio de los artefactos de iluminación de los dos sentidos", expresaron para agregar que "para minimizar las molestias a los conductores, las intervenciones se ejecutan del lado de la autopista y en el horario de menor intensidad de tránsito".
Además de pedir disculpas a los usuarios "por las molestias que estas obras puedan llegar a ocasionar" recordaron que "las condiciones climáticas son determinantes en el avance de las obras, ya que deben interrumpirse en jornadas de lluvia o fuertes vientos".
Autopistas del Sol es la empresa concesionaria vial responsable de las obras de construcción, remodelación, mantenimiento y administración del Acceso Norte, principal vía de acceso a la Ciudad de Buenos Aires; de sus ramales hasta las ciudades de Pilar, Campana y Tigre; y de la Avenida General Paz, única avenida de circunvalación de la ciudad. Su composición accionaria es: Abertis 31.59%, Webuild 19.82%, Natal 14.12%, y Oferta Pública 34.47%.
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