En la oficina de Registros, muchos se quedan en el examen de la vista.
Según Daniel Aranzasti, director del área en Pilar, los problemas psicofísicos y en particular la vista, son la principal traba para irse de la oficina con registro en mano.
Mientras se espera la llegada del sistema de registro por puntos (scoring) cuya implementación, según lo anunciado, se llevaría a cabo en todo el país, en Pilar se otorgan 2.000 licencias mensuales.
El scoring que se extenderá al resto de las jurisdicciones adherentes es muy similar al que ya se aplica en la Ciudad de Buenos Aires y se implementará tras la creación, en el 2008, de un sistema único de licencias de conducir y la sanción, en el 2009, de un código único de infracciones de tránsito.
Aranzasti dialogó con pilaradiario.com y la siguiente es parte de la entrevista.
-¿Cuándo llegaría el sistema de scoring a Pilar?
- Primero se tienen que adherir las provincias. Cuando adhiera Buenos Aires nosotros podemos aplicarlo acá. Ahora contamos con un sistema centralizado, el trámite lo hacemos acá y la información se manda a Provincia.
-¿Cuál es el beneficio de contar con un sistema centralizado?
- Hay una base de datos común para todos. Eso impide que muchas personas que antes se iban a otro municipio a sacar la licencia (porque tenían sentencias o multas), que se puede hacer sólo con un cambio de domicilio, puedan hacerlo. Si a alguien tiene cargada una sentencia en algún municipio, el sistema no avanza.
-¿Cuántas licencias se emiten mensualmente en Pilar?
- Incluyendo renovaciones y duplicaciones, unas 2.000 licencias mensuales.
-¿Cuál es su opinión sobre el sistema scoring?
- Es positivo para que la gente tome conciencia, hay gente que maneja muy imprudentemente. Desde que se implementó la Ley Provincial de Tránsito se tomaron muchas medidas y todo lo que se haga para beneficio de la seguridad vial es muy importante.
-¿Cuál es la principal dificultad por la que no se otorgan las licencias de conducir?
- Generalmente la gente llega con un buen conocimiento de lo teórico. En las prácticas no hay muchas dificultades porque la gente llega después de haber practicado, pero fallan en la parte psicofísica, sobre todo en la visual.
En todo el país
En 60 días regiría el sistema de puntos
El “scoring”, sistema de descuento de puntos para castigar infracciones de tránsito, fue extendido a todo el país y comenzará regir en 60 días en todas las jurisdicciones que adhirieron a esta metodología, de acuerdo a lo dispuesto por el decreto 430/11 publicado hoy en el Boletín Oficial.
El sistema, que ya se aplica en algunas jurisdicciones como la ciudad de Buenos Aires, entrará en vigencia en dos meses, lapso durante el cual se “invita a las provincias y municipios” que aún no se plegaron al scoring a adherirse.
El scoring que se extenderá al resto de las jurisdicciones adherentes es muy similar al que ya se aplica en la Ciudad de Buenos Aires y se implementará tras la creación, en el 2008, de un sistema único de licencias de conducir y la sanción, en el 2009, de un código único de infracciones de tránsito.
El decreto especifica en su artículo quinto que “corresponde invitar a las provincias, la ciudad de Buenos Aires y a los municipios a adherir al presente régimen, para unificar los criterios sancionatorios a nivel nacional”.
A todas las licencias de conducir se les otorgará un saldo de veinte puntos, los que serán restados en forma gradual, de acuerdo a la gravedad de la infracción.
Cuando al conductor del vehículo se les descuenten la totalidad de los puntos por primera vez se lo inhabilitará por 60 días, por segunda vez por 120 días y en la tercera oportunidad se los suspenderá por 180 días.
Entre las faltas más graves, que se sancionarán con la pérdida de 10 puntos, figuran sobrepasar a otro vehículo en diferentes situaciones peligrosas o prohibidas; conducir con niveles de alcohol en sangre superiores a los permitidos o bajo los efectos de drogas o psicofármacos.
Igual cantidad de puntos se le descontará a los que se nieguen a realizar los test de alcoholemia y similares, ir a contramano e incumplir las obligaciones legales al protagonizar un accidente.
