Fue tras los recientes aumentos dictados por Nación, Provincia y CABA por separado. Aseguran que la diferencia produce problemas de competencia entre líneas.
PARA ARRIBA. Nación ya aumentó 7% la tarifa y anuncia otro 14%.
La Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA), una de las principales cámaras que reúnen a las líneas de colectivos del AMBA, pidió en las últimas horas avanzar en la unificación de tarifas entre las tres jurisdicciones que tienen injerencia en el servicio: Nación, Provincia y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El presidente de la entidad, Luciano Fusaro, explicó en un video difundido en la red social X, la importancia de ajustar la paridad de los cuadros tarifarios “para evitar problemas de competencia entre las líneas, y, sobre todo, para bajar el peso que los subsidios sobre los ingresos de las empresas”.
En el video institucional, Fusaro señaló que “el 23 de mayo hubo un aumento de tarifas de las líneas nacionales en el AMBA. El último había sido el 12 de agosto del año pasado con lo que ya llevábamos 9 meses de tarifa congelada. Ahora, pasó de $371 a $397 el boleto mínimo, un aumento del 7%”.
El representante empresario explico que el sector venía reclamando esa adecuación “porque se había roto la coordinación tarifaria entre las líneas del AMBA”.
Ahora, “las líneas de la ciudad tienen un cuadro tarifario desde febrero, las del conurbano otro desde marzo y esto estaba generando una brecha con algunos problemas puntuales en algunas líneas por temas de competencia por esta diferencia tarifaria”.
Según Fusaro, este aumento de Nación, empalmado con los que vienen aplicando mensualmente Provincia y CABA, “sirve para terminar con este problema ya que se va a achicar la brecha”.
Pero a la vez recordó “que eso no implica que las empresas tengan una mejora en sus ingresos, porque la tarifa sirve para que el Estado baje los subsidios, porque todo se determina por una estructura de costos y lo que no entra por recaudación entra por subsidios”.
En ese sentido, sostuvo que “este aumento reciente sumados a los que ya se vienen dando en las líneas de CABA y en las líneas provinciales va a hacer que en los próximos meses el peso de la tarifa sobre el ingreso total siga creciendo y se va a ubicar cerca del 33%”.
Recordó, asimismo, que “venimos del 30% hace uno meses y del 8% de tarifa en diciembre de 2023”.
Para el mes de abril, AAETA calculó que “la tarifa real de colectivos del AMBA está por arriba de $1500 por pasajero, mientras que la tarifa técnica reconocida en promedio es de $1.014,54”.
“Este desfasaje varía según la jurisdicción. En las líneas nacionales (las que cruzan la General Paz o el Riachuelo) se acentúa más, ya que tienen la tarifa más baja del AMBA”, sostuvieron desde la entidad, aunque cabe aclarar que el cálculo fue realizado antes del último aumento de boleto en la líneas nacionales.