YO VOY EN TREN. ¿El Gobierno busca degradar el servicio ferroviario para volver a privatizar?
El ministro de Transporte, Diego Giuliano, sostuvo este martes que las personas que tienen una posición similar a la de los candidatos presidenciales Patricia Bullrich y Javier Milei respecto a la eliminación de los subsidios, tienen la posibilidad de “excluirse” y desistir de los beneficios que existen en la actualidad en la tarifa de colectivos y trenes.
“La consecuencia de lo que proponen Bullrich y Milei es que la tarifa cueste $700 el colectivo y $1.100 el tren. Nosotros entendemos que el transporte tiene un sentido social. Si uno mira el promedio de casi 2,5 viajes que lleva adelante un habitante del AMBA, imaginen que son 2.5 viajes por persona y esto significa un costo diario de $700 x 5”, dijo Giuliano en declaraciones radiales.
El funcionario se refirió de esta forma al formulario que estará disponible a partir del próximo 20 de octubre para que los usuarios que así lo deseen puedan renunciar al subsidio que el Estado nacional destina para reducir la tarifa del servicio público de pasajeros.
Para efectuar la renuncia al subsidio, es necesario tener la SUBE registrada con los datos correspondientes y cada usuario deberá explicitar que quiere renunciar a la tarifa subsidiada que existe en el transporte público.
Luego, deberá completar el formulario de renuncia al subsidio que se va a encontrar en la web de SUBE https://www.argentina.gob.ar/SUBE
En declaraciones radiales, Giuliano puntualizó que “queremos que se analice lo que está en la opinión pública, la campaña política no es solo elegir un candidato sino analizar los temas. Hay una posición, la de Milei y Bullrich, que sostiene que hay que eliminar los subsidios al transporte; esto es lo que se está votando y esto es lo que hay que mostrar qué significa”.
“Durante el gobierno de Macri hubo una eliminación, por un consenso fiscal, del fondo compensador del interior del país. Fue Massa el que planteo que había que volver a instalar ese fondo compensador de la Argentina”, argumentó el funcionario.
“Si nosotros pensamos que el subsidio no es gasto sino una inversión en las personas transportadas, que lo hacen porque lo necesitan, hay entonces una compensación social que beneficia también a los empresarios”, remarcó Giuliano.
A renglón seguido señaló que “por cuestión de lealtad democrática, los que van a la urna y votan por la eliminación del susidio, se deberían excluir (del subsidio). Pero esto es una cuestión de lealtad democrática de cada uno, lo vamos a ver en la práctica. Si usted va a votar por la eliminación del subsidio y se lo queda, tiene una actitud de contradicción”.
“La democracia significa información y el esclarecimiento de los datos. Cuando uno toma decisiones, tiene que tener la información, tiene que saber cuál es el impacto de las cosas que uno decide y dentro de esa línea de trabajo. Lo que hemos hecho fue establecer la opción, totalmente voluntaria, para que quien realmente está entendiendo que no tiene que haber subsidio y que adhiere a estas ideas, pueda optar por eso”, sostuvo Giuliano.