El Gobierno Nacional rechazó en las últimas horas el pedido de recusación realizado por las concesionarias Autopistas del Sol y Grupo Concesionario del Oeste contra el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis; el procurador del Tesoro, Carlos Zannini y el administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad, Gustavo Arrieta.
El Gobierno rechazó una recusación de Autopistas del Sol y el Grupo del Oeste
Las concesionarias habían objetado a Gabriel Katopodis, Carlos Zannini y Gustavo Arrieta por presunto "prejuzgamiento". La medida se tomó en el marco de la polémica por la renovación de los contratos, otorgada por la administración de Mauricio Macri en 2018.
La medida se tomó en el marco del conflicto por la renovación de los contratos de concesión, otorgada por la administración de Mauricio Macri en 2018.
La auditoría, iniciada en 2020, tramita un proyecto de decreto que daría pie para el inicio de una acción judicial contra ambas empresas, en búsqueda de que se declare la nulidad de las renegociaciones de sus contratos de concesión, aprobados en julio de 2018.
Cabe recordar que en aquel entonces, a través de los decretos 607 y 608/2018, que llevan las firmas de la ex vicepresidenta, Gabriela Michetti; de quien era jefe de Gabinete, Marcos Peña, y el ex ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, se renovaron ambos contratos de concesión hasta el año 2030.
Sin embargo, la extensión de la concesión en ambas autopistas generó polémica, por el reconocimiento a las firmas de US$ 750 millones en nombre de una supuesta deuda del Estado, además de la participación comercial de la familia del expresidente Mauricio Macri a través de la firma Sideco, accionista de Ausol hasta mayo de 2017.
En el decreto de esta semana, el Gobierno planteó que "los funcionarios recusados no poseen un rol decisor en el trámite de las actuaciones referidas" y que, asimismo, "el citado proyecto de decreto se enmarca en los denominados actos de administración y, por lo tanto, los mencionados planteos recusatorios no resultan procedentes".
A su vez, el rechazo de los planteos presentados por las empresas es un paso previo para avanzar con el proceso judicial "sin dilaciones", tal como señala el decreto en sus considerandos. Es que, para el Gobierno, ambas empresas concesionarias del Acceso Norte y el Acceso Oeste "no han brindado razones ni motivos suficientes que permitan justificar el planteo de recusación".
Ya en agosto de 2021 el ministro Katopodis había adelantado que el Gobierno iba a solicitar la anulación de ambos contratos, pero que para ello (y antes de hacerlo por decreto) era necesaria "una instancia judicial que muestre la lesividad de la prórroga de las concesiones".
En la actualidad, ambas empresas -que poseen la concesión de ambas vías de acceso a la Ciudad de Buenos Aires desde 1994, a partir de la privatización encarada por Carlos Menem- son propiedad de un consorcio liderado por la firma española Albertis, la cual, a su vez, es propiedad de Atlantia (del Grupo Benetton, que gestiona la mayor parte de las autopistas italianas) y ACS (dirigida por Florentino Pérez, presidente del Real Madrid).