FIN DE LA CONCESIÓN DE LA PANAMERICANA

Para Cafiero, los contratos de las autopistas estuvieron “plagados de irregularidades”

Dijo que la auditoría sobre la extensión de la concesión es “concluyente”. Katopodis calificó el proceso de “ilegal”. Pero aseguró que la recisión será decidida por la Justicia.
jueves, 12 de agosto de 2021 · 18:57

El jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, defendió este jueves la decisión del Gobierno de solicitar la anulación de las concesiones de las autopistas Panamericana y Acceso Oeste, que fueron extendidas hasta el 2030 por la administración macrista, al advertir que los procesos estuvieron “plagados de irregularidades”.

“La concesión de las autopistas está plagada de irregularidades, y se pone en revisión eso con auditorías que se terminaron de presentar ayer (por el miércoles) y que son concluyentes respecto de las obras que se tenían que hacer (y) no se estaban haciendo”, explicó el funcionario en declaraciones a Radio La Red.

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, afirmó que la prórroga de las concesiones es ilegal, y reiteró que será la Justicia la que determinará si corresponde la rescisión del contrato.

El contrato de concesión de los accesos Norte y Oeste, a cargo de la firma Ausol, fue extendido hasta 2030 mediante un decreto firmado por la entonces vicepresidenta Gabriela Michetti; junto con el exjefe de Gabinete Marcos Peña, y el exministro de Transporte Guillermo Dietrich.

La extensión de la concesión de ambas autopistas generó polémica por la participación comercial de la familia de Mauricio Macri como accionistas de Ausol hasta mayo de 2017.

Inversión
“Vemos elementos muy claros de una prórroga ilegal. Un contrato que era de concesión y de obras. Tenían que hacer obras en el marco del cobro del peaje. Transformaron ese contrato en un pagaré a sola firma. Esa deuda la tenemos que pagar todos los argentinos cuando pasamos por las cabinas de peajes”, dijo Katopodis.

Del mismo modo, Cafiero añadió que tampoco se llevaron adelante “los compromisos de inversión”, por lo cual “esa es la causa” por la que el Gobierno está interviniendo, y precisó que lo que se busca es “dar un servicio de calidad” en las autopistas que operan como vías de acceso a la ciudad de Buenos Aires.

Por su parte, Katopodis señaló que desde su Ministerio estuvo “dos años trabajando” en la evaluación de estas concesiones, para lo cual se conformó una comisión que hizo una auditoría.

“Vamos a dar todos los pasos que tengamos que dar. Por eso no estamos decretando ahora ni la estatización ni la anulación del contrato”, afirmó el ministro.

Explicó que “simplemente se hizo una auditoría, se le dio vista a las partes y se va a cumplir toda la instancia administrativa que se tiene que cumplir”, y sostuvo que “será luego la Justicia la que determine si corresponde o no corresponde la rescisión”.

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