Franco Colapinto tendrá un desembarco en América con la Fórmula 1 con más complicaciones de las esperadas tras la sanción que sufrió en el primer día de prácticas libres por una modificación del equipo Alpine.
El piloto de Pilar recibió una sanción de 10 lugares por el cambio de un componente de control eléctrico. En las pruebas, apuntó a la carrera del domingo.
Colapinto trabajó pensando en el ritmop de carrera para el domingo.
Franco Colapinto tendrá un desembarco en América con la Fórmula 1 con más complicaciones de las esperadas tras la sanción que sufrió en el primer día de prácticas libres por una modificación del equipo Alpine.
El equipo de Enstone informó que Franco contará este fin de semana con una nueva unidad de control electrónico, la cuarta que utiliza en la temporada, por encima de las tres permitidas.
La sanción se aplicará sobre el resultado que consiga en la clasificación de este sábado y condicionará su posición de partida para la carrera del domingo en el Circuito de las Américas.
De esta manera, Colapinto afrontará el fin de semana en Austin con un obstáculo adicional en su intento por volver a sumar puntos después de una serie de carreras difíciles junto al equipo de Enstone.
El equipo no detalló el motivo de la sustitución ni precisó si está relacionada con los inconvenientes que el argentino sufrió durante el fin de semana anterior en Singapur.
En Marina Bay, Colapinto debió abandonar tanto la carrera sprint como el gran premio por problemas en su auto. Después de su retiro del domingo, señaló que sospechaba de una falla en la transmisión, aunque aclaró que era necesario recuperar el monoplaza y analizarlo para confirmar lo ocurrido.
La penalización llega en el comienzo del triplete americano que llevará a la Fórmula 1 por Estados Unidos, México y Brasil, una secuencia que Colapinto había destacado entre sus favoritas del calendario.
“Hemos tenido una serie de carreras difíciles en las últimas semanas, pero estuve de vuelta en Enstone con mis ingenieros y todos hemos trabajado duro para asegurarnos de que las próximas sean mucho mejores”, expresó en el comunicado previo del equipo.
Al tener esa sanción de 10 lugares que lo dejarán en el fondo de la grilla para el domingo, Colapinto apuntó en las pruebas libres a trabajar pensando directamente en la competencia final y no en la clasificación de este sábado.
El trabajo del piloto de Pilar estaba diferenciado de su compañero de equipo, Pierre Gasly, y por eso tampoco buscó un tiempo específico, sino regularidad para el ritmo de carrera.
En la práctica libre 2 terminó 15º y quedó a 1,910 de la referencia que concretó Charles Leclerc con 1’35”291.
