Con los andenes provisorios en remodelación, se cumplieron las primeras 24 horas sin servicio en el Ferrocarril Belgrano Norte. Hubo inspecciones del área de infraestructura de Trenes Argentinos, que deberá dar el visto bueno hoy para que mañana se retome el horario estipulado durante las remodelaciones.
En la jornada de ayer hubo quejas de los usuarios porque el servicio de colectivos solo sale desde Del Viso y llega hasta Aristóbulo del Valle.
Luego del caótico debut de los andenes provisorios, el servicio del Belgrano Norte estuvo interrumpido durante toda la jornada de ayer y hoy se repetirá la postal.
La imagen, que generó miles de reclamos de usuarios, se produjo porque el reemplazo de los convoyes fueron colectivos que se agruparon en las estaciones de Del Viso, Pablo Nogués, Don Torcuato y Boulogne con destino final a Del Valle. En el resto, los usuarios debieron viajar por su cuenta.
De todos modos, la empresa tampoco garantizaba la llegada a los destinos más buscados por los usuarios de la línea y en su página oficial de Ferrovías, recomendaba qué medio de transporte tomar desde Aristóbulo del Valle a retiro y Ciudad Universitaria.
El servicio alternativo, que ya había funcionado el último fin de semana, se prestará hoy también entre las 5 y las 22.30. Pero las quejas se multiplican, ya que desde Villa Rosa o Manuel Alberti, deben viajar hasta Del Viso para poder utilizarlo.
La misma dificultad la padecieron en la mayoría de las estaciones: “Los colectivos alternativos son un desastre, si no vivís en la estación desde la que salen, es menos costoso viajar por tu cuenta, el servicio es deplorable y no dan abasto”, explicó Nicolás uno de los usuarios que maneja una de las cuentas que informa sobre el servicio de trenes en la red social Twitter.
Ayer, inspectores de la firma y del ente gubernamental que los controla, realizaron inspecciones en todos los andenes provisorios de la línea y se remodelaron las estructuras metálicas que realmente habían sido muy improvisadas.
Según fuentes oficiales, a partir de mañana el tren volverá a recorrer los rieles, aunque señalaron que esto ocurrirá siempre y cuando se terminen los trabajos para montar estructuras seguras.
Fuera de micrófonos, los inspectores señalaron que no quieren que se repita el caos que produjo el desmoronamiento de algunas de esas bases de caños y maderas que no habían sido pensadas para soportar el peso del número de pasajeros que tiene a diario la línea.
Y si bien la información oficial señaló que “se detectó una falla puntual en una soldadura de un nudo de la estructura metálica del andén provisorio de la Estación Boulogne, que provocó que un sector del andén cediera parcialmente”, no fue la única parada con problemas.
En tanto, ayer en Villa Rosa, se vio la otra cara del colapso, ya que comerciante y automovilistas respiraron porque no hubo caos de tránsito ante la falta de trenes.
Es que con la remodelación de la estación, se generan largas colas de vehículos y bocinas constantes. El motivo es que con la cercanía de los andenes al paso a nivel, los sensores provocan que las barreras permanezcan bajas la mayoría del tiempo en que las formaciones llegan, maniobran y parten.
