Ayer comenzó a regir el nuevo cronograma del Ferrocarril Belgrano Norte que presta servicio diezmado a raíz de reparaciones en las formaciones y locomotoras.
Al ser consultado sobre el tema, el intendente Nicolás Ducoté señaló que desde el Municipio exigen a la empresa Ferrovías para que garantice la mayor cantidad de servicios posibles al distrito.
Y al mismo tiempo, señaló: "Pero también entiendo que es necesario el arreglo de trenes, porque no hay que poner en riesgo la vida de la gente y entiendo que ese proceso de mantenimiento toma semanas o meses y para eso tienen que salir de funcionamiento máquinas y vagones”.
Mientras que agregó: "Nosotros estamos tratando, desde este lugar, que se preste el mejor servicio posible”.
En tanto, por la tarde, los usuarios denunciaron que la línea presentó demoras, a pesar de que desde la gerencia de la compañía aseguraron que el nuevo cronograma era "cumplible”.
En la última semana los gerentes de Ferrovías se reunieron con Ducoté en el palacio municipal, en un encuentro de carácter privado al que no tuvo acceso la prensa y, según informaron, acordaron sostener el servicio.
Por otra parte, el intendente se refirió al conflicto del peaje Larena y remarcó que a través del Órgano de Control de Concesiones Viales (OCCoVi), le dio al Gobierno Nacional cuatro opciones. "La gratuidad para los vecinos, que paguen solo una tarifa mínima de 9 pesos al día, que trasladen las cabinas a otro distrito o que construyan las colectoras”, explicó Ducoté.
En tanto, el jefe comunal señaló: "Creo que antes de fin de año vamos a estar con respuestas avanzadas sobre la construcción de las colectoras”.
Finalmente, el intendente habló sobre el proyecto de ordenanza de zonificación que pretende imponer y que ya fue rechazado por el Concejo. "Seguiremos trabajando por el consenso, porque Pilar se merece una ordenanza de zonificación que apunte a los próximos 15 o 20 años y no arrastrar una normativa del 86 que en el futuro perjudique a los pilarenses”.
