Con el bombo en una mano y la calculadora en la otra. Así será el debate por el boleto estudiantil gratuito para las líneas de colectivos comunales, que comenzará la semana que viene, en la comisión de Transporte del Concejo Deliberante, con movilizaciones y análisis de costos.
Es que para el martes, cuando empiece la discusión técnica de la futura ordenanza, se espera que la sede administrativa del Concejo reciba a representantes de sindicatos y de organizaciones políticas y estudiantiles que impulsan la medida.
Con ese marco, concejales y funcionarios del Ejecutivo municipal buscarán encontrar la punta de la madeja: quién se hará cargo de los cerca de 20 millones de pesos anuales que las empresas de transporte dejarían de percibir en caso de que los estudiantes terciarios y universitarios puedan comenzar a viajar gratis.
Una cifra que podría crecer todavía más si, como buscan los impulsores de la medida, el beneficio abarca también a los estudiantes secundarios y a los auxiliares de escuelas. Incluso, hay una idea para que los docentes también accedan al viaje a costo 0.
El boleto estudiantil gratis iba a votarse el jueves pasado, en la primera sesión ordinaria del año del Concejo Deliberante. Pero finalmente se postergó, con el compromiso de votar una ordenanza definitiva en el plazo de dos meses.
Según el concejal Juan Pablo Roldán (PJ), uno de los impulsores de la medida, la intención de postergar la votación fue llegar a un acuerdo que sea aplicable.
“Podíamos ganar políticamente y que ayer se aprobara pero iba a pasar lo mismo que en la Provincia y que no se implemente”, dijo Roldán.
“Pusimos el beneficio del vecinos antes que el político”, analizó Roldán, aduciendo que “todos los bloques lo apoyaban, pero está la cuestión de la ejecución” de la norma, que estaba siendo puesta en duda.
Apoyo
La secretaria de Educación del Municipio, Marcela Campagnoli, también se mostró de acuerdo con el boleto estudiantil. Incluso, propone ampliarlo a docentes y auxiliares, tal como establecía el proyecto original en la provincia, acotado luego solo a los alumnos.
De todos modos, la funcionaria puso una serie de reparos a su propio entusiasmo. Uno tiene que ver con la tecnología, ya que habría que adaptar el sistema del SUBE para que se aplique al boleto local.
“Tiene que ser una tarifa especial para determinadas tarjetas con determinados números, solo para Pilar”, analizó la funcionaria.
A la vez, también planteó el aspecto económico como un obstáculo a resolver para beneficiar a los alumnos.
“Las empresas de transporte reclaman no ir a pérdida, por lo que tendríamos que estar subsidiando el boleto”, sostuvo Campagnoli, aunque por el momento no pudo establecer montos ni modalidades, que no serían competencia de su cartera sino de las de Hacienda y de Transporte. Sus responsables, Cecilia Cabrera y Carlos Frutos también serán invitados a participar del debate legislativo.
Desde el área de Transporte, en tanto, evitaron dar precisiones sobre el tema, aunque voceros lo calificaron como “complejo”, tomando como ejemplo el caso del boleto bonaerense que, aprobado por las dos cámaras, nunca fue aplicado.
“No siempre están los recursos para hacer todo lo que uno quisiera”.
MARCELA CAMPAGNOLI
1.700
Alumnos terciarios y universitarios recibieron el año pasado un boleto reducido.
