El intendente Nicolás Ducoté y el secretario de Tránsito, Transporte y Logística, Carlos Frutos, llegaron ayer por la tarde a la Secretaría de Transporte de la Nación. La visita tuvo como fin solicitar a la cartera liderada por Guillermo Dietrich la apertura de pasos a nivel y la llegada del Ferrocarril Belgrano Norte al Parque Industrial.
La reactivación del paraje del complejo fabril es un reclamo que data de varios años y una promesa que el jefe comunal hizo a los vecinos de Villa Rosa semanas atrás, en su primera visita abierta a la localidad, tras su asunción.
El anuncio de la extensión del recorrido, que dejó de funcionar en los 90, estaba estipulado en el plan de obras del Ministerio del Interior y Transporte, al igual que la remodelación de la estación de Villa Rosa.
Incluso el año pasado, señalaron que desde la cartera nacional, por entonces comandada por Florencio Randazzo, habían asegurado que se cumpliría antes de diciembre, beneficiando a miles de trabajadores. Pero luego hubo marcha atrás en el anuncio.
Según pudo saber El Diario, además del regreso del tren al Parque Industrial, entre los pedidos que el Municipio pretende de la cartera nacional, está la apertura de al menos dos pasos a nivel del Ferrocarril San Martín, uno en las cercanías del centro pilarense y el otro en Manzanares.
En tanto, fuentes oficiales aseguraron que también buscan tener mayor conexión con la Ciudad de Buenos Aires a través de la Autopista Panamericana y que los usuarios tengan opciones de líneas de colectivos. Hoy solo une Pilar con el barrio porteño de Palermo el 57, que con servicio diferencial tiene un costo de poco más de 22 pesos y el denominado rápido a poco más de la mitad o el 203 que solo llega a Puente Saavedra.
La tercera opción es tomar con mucha paciencia el 176 que recorre gran parte de la Zona Noroeste del Conurbano y llega hasta La Chacarita.
