Aunque todavía se espera la definición de la Justicia sobre las autoridades del Concejo Deliberante, el Departamento Ejecutivo ya comenzó a mostrar el por qué del apuro y comenzará haciendo que el polémico proyecto de fotomultas llegue al recinto el próximo 10 de noviembre.
La particularidad es que el expediente no solo acarrea malestar en gran parte de la oposición, sino también divide al oficialismo.
El convenio fue firmado entre el Municipio y la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) Facultad Regional San Nicolás e incluye a la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (CECAITRA), que forman el Centro de Investigación de Desarrollo e Implementación de Proyectos sobre Seguridad Vial (CENSEVIAL). Este ente provee equipos y controla las fotomultas en la Ciudad de Buenos Aires, Vicente López, Tigre y otros municipios bonaerenses.
Una de las mayores polémicas es el beneficio que tendría el Municipio, ya que si bien desde el gobierno aseguran que traerá "seguridad y ordenamiento vial”, de aprobarse la Comuna se quedaría con apenas 30% de la recaudación por multas.
El 50% irá a la UTN y CENSEVIAL, 40%, mientras el 20% restante de lo recaudado será para la Dirección Provincial de Políticas y Seguridad Vial (DPPSV) bonaerense.
Con la presentación del proyecto a principio de mes, llovieron críticas e incluso aseguraron que una ley provincial prohíbe concesionar el sistema de control, pero ahora parece que todo eso quedó atrás para el Ejecutivo que avanza a paso firme.
Uno de los concejales oficialistas que se opuso contra ese proyecto, fue Daniel Liberé, que ayer anunció su salida de Cambiemos tras diferencias por las modificaciones en el HCD y la elección de las autoridades que pretenden establecer.
En tanto, dentro del mismo gobierno hay quienes creen que el proyecto es solo un "gran negocio de privados” y, aunque aún por lo bajo, lo rechazan.
El proyecto prevé la colocación en todo el distrito de cinemómetros (cámaras que sacan fotomultas) fijos y móviles, de mano y montados sobre vehículos municipales, equipos de control de violación de luz roja y de sendas peatonales, equipos de control de estacionamiento en vehículo y de mano tipo Tablet, de control de luces bajas encendidas, velocidad de carriles variables y sistema de señalización y prevención.
Cláusula
El convenio tendrá una validez de cuatro años. Si el Municipio lo rescinde antes, deberá compensar a la UTN y el CECAITRA mensualmente con el equivalente al promedio de lo recaudado en los últimos seis meses o devolverle todos los equipos.
