Comenzaron a trabajar sobre los 650 metros de la vieja ruta 8 que van desde la calle 11 de Septiembre a la Avenida Tratado del Pilar.
Según fuentes oficiales, la obra superaría el 1,5 millones de pesos, aunque en la Secretaría de Obras Públicas los funcionarios esquivan hablar de esos trabajos e incluso los incluyen entre los asfaltos del centro.
Durante la presentación de los nuevos miembros de su Gabinete, la semana pasada, el intendente Humberto Zúccaro remarcó la decisión de independizarse operativamente de los gobiernos de la Nación y la Provincia. El mandatario enfatizó ese anuncio en la obra pública y aseguró que no se quedará esperando las obras que prometan.
Entre esos fallidos anuncios que llegarían desde La Plata y la Casa Rosada, el jefe comunal ordenó poner en marcha la reconstrucción de la vieja ruta 8. Y adelantó que la Comuna financiará las 70 cuadras anunciadas por el ministro de Planificación Federal y el secretario de Obras Públicas de la Nación, Julio de Vido y José López, respectivamente, que aún no fueron adjudicadas.
Según fuentes oficiales, las más de seis cuadras sobre las que ayer comenzaron a trabajar, son la continuidad de los 1.500 metros que fueron construidos desde el denominado barrio “El Panchito”, en la unión de la autopista Panamericana y la autovía Pilar-Pergamino, hasta la calle Zeballos, extránsito pesado, cuya obra finalizó a mediados de enero.
Arreglo con historia
En agosto de 2012, a través de un comunicado, el Ministerio de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires anunció una serie de obras viales en rutas de la provincia, incluido el tramo de la 8 que atraviesa Pilar.
Vale recordar que desde el Municipio ya habían gestionado la obra ante Vialidad bonaerense.
Por entonces los trabajos anunciados para Pilar fueron el fresado y bacheo superficial y profundo de la extensión de la ruta 8 que atraviesa el distrito, más la señalización horizontal y vertical de ese camino.
Según el anuncio, los trabajos eran parte de un paquete de 28 licitaciones lanzado por la Dirección de Vialidad del Ministerio de Infraestructura, que contemplaba un plan de mantenimiento y conservación de las rutas bonaerenses. Pero esa obra nunca se concretó y en noviembre último, el defensor del Pueblo de Pilar, Orlando Bargaglio, se reunió con su par de la Nación, Anselmo Sella, para plantearle la urgencia de las reparaciones de las rutas 8 y 6.
Pero pese a las gestiones, la obra aún sigue siendo una promesa incumplida por el Gobierno bonaerense.
Seguridad
Además de los reclamos por el deterioro y las pésimas condiciones en las que se encontraba la vieja ruta 8, ahora provincial, existía un fuerte pedido de mejoras por razones de seguridad, ya que la arteria atraviesa el corredor nocturno por el que circulan miles de jóvenes cada fin de semana.