por Matías Saavedra
La asociación civil Estación del Encuentro, en conjunto con las agrupaciones políticas La Cámpora y el Movimiento Evita, pretenden reacondicionar el edificio y reconstruir el vagón viejo de la antigua estación de trenes Antonio Toro.
Son algunos de los pasos que ya han comenzado a hacer para darle vida a la estación, abandonada hasta el momento. “En la zona no hay nada”, comentó a El Diario Valeria Domínguez, referente del Movimiento Evita. “La idea venía de la asociación civil y dentro de ella hay compañeros que la venían remando y nadie los apoyaba”, mencionó.
Así, durante el último fin de semana, un grupo de jóvenes de las tres organizaciones se reunieron en el lugar para comenzar a darle otra cara a una estación que data de fines del siglo 19, cuando se habían construido las vías para el paso de un tranvía rural de tracción a sangre.
El principal trabajo de los últimos días fue pintar la estructura del vagón para que luego de terminada su restauración -que duerme abandonado a metros de la estación- se transforme en un centro donde se puedan brindar talleres, capacitación y escolaridad a los chicos del barrio.
El puñado de militantes comenzó a embellecer el lugar y sin pensarlo ni pedirlo, se fueron sumando muchos vecinos a colaborar. “No se podía hacer nada en el lugar y ver a chicos que pasaban y se quedaban pintando y ayudándonos fue buenísimo”, contó Domínguez sobre la buena predisposición que hubo en los vecinos para revivir a la estación. Junto con las tres organizaciones, también se montó un puesto de ANSES asesorando a los vecinos.
Unión y fuerza
Domínguez, del Movimiento Evita, explicó que además del trabajo que realizaron juntas las tres entidades durante los últimos días, también piensan concretar otros proyectos.
Además de las tareas en estos dos sectores de la estación, también planean en un futuro cercano armar canchas de fútbol y un sector con sillas y mesas para que los derquinos puedan disfrutar del predio como espacio verde público.
En los trabajos que se realizaron durante los dos días también participó la referente de La Cámpora, Lucía Portos, quien está pronto a asumir como diputada provincial tras la muerte de quien ocupaba anteriormente ese cargo. Las dos agrupaciones ya habían coincidido tiempo atrás en una radio abierta.
Paredón y después
Durante esos dos días, los jóvenes involucrados pintaron un paredón ubicado en una casa antigua frente a la estación. Se trataba del dibujo del vagón con una Bandera Nacional y otras tres que bregaban por justicia social, soberanía política e independencia económica. Lamentablemente en la mañana del martes la pared apareció pintada de punta en blanco, dejando en el olvido el dibujo de quienes pretenden darle vida a una estación que estaba en el olvido. “Con eso no se tapa la construcción que el Movimiento Evita y La Cámpora están haciendo en Pilar”, expresó Valeria Domínguez. La joven también denunció que tiempo atrás tenían un proyecto para crear una sociedad de fomento para realizar actividades para los abuelos del barrio en un sector ubicado cerca de las vías, pero que fue cercado y utilizado por una línea de colectivos. Respecto a los detalles de dicha decisión, prefirió callar, pero la disputa tendría un tinte político.
La estación que el pueblo fue rodeando
Un fragmento de historia
Del edificio de la estación de trenes de Toro no se conocen aún detalles certeros sobre su fecha de construcción, pero se estima que data de fines del siglo 19, luego de realizada la estación ferroviaria del centro de Pilar, en el año 1888. El nombre de la estación proviene, como ocurría por aquel entonces con muchas estaciones ferroviarias, de quien cedió las tierras para que se concretara el trazado de las vías. En este caso, Don Antonio Toro, fundador de Presidente Derqui.
Hacia 1930, se registraba una parada diaria del ferrocarril local de pasajeros y carga. Según datos publicados por el sitio web presidentederqui.com.ar, para la década de 1940, había dos servicios de transporte de pasajeros por la mañana y otros dos por la tarde. Hasta 1993 se detenían en el paraje, trenes del servicio Federico Lacroze a Rojas.
En 2003, la estación fue declarada Monumento Histórico Municipal, otorgándole la importancia que varios venían reclamando, como patrimonio cultural en la zona. También ha sido reconocido el espacio que rodea a dicho edificio y en el que se trabajará para convocar a vecinos en un lugar renovado.