Cuando cae el sol, los más de 2 kilómetros de traza sin luminarias sumado a las lomas de burro, pozos y ausencia de caminos alternativos transforman a El Petrel -principal acceso de tránsito liviano al Parque Industrial- en una suerte de túnel que, quienes no tienen la obligación estricta de transitarlo, prefieren evitar.
“Después de las 7 cuando finaliza el horario fuerte de salida de vehículos del Parque Industrial ya se torna imposible”, afirmó el remisero Claudio Villariño.
El hombre de larga trayectoria al volante en Pilar, enfatizó: “es muy peligroso, más de una vez prefiero entrar por el acceso de ruta 8 aunque esté todo roto o por el acceso del CUBA y tardar más”.
“El Petrel –agregó- se presta 100% a que te roben, sobre todo después de pasar el puente del Río Luján que hay una loma de burro y hay que reducir la velocidad sí o sí”.
Por su parte, Julia, vecina de Parque Irízar expresó que “nosotros si salimos de noche tratamos de ingresar al barrio antes de las 23 que todavía sale gente del Parque porque después las entradas son tierra de nadie y los fines de semana ni les cuento. Aunque en El Petrel no importa el horario para robarte”.
Modalidad
De acuerdo con el testimonio de quienes circulan con regularidad por la zona, sobre la calle El Petrel se desarrollan dos modalidades de robo. En primer lugar y con más frecuencia, los atracos tienen como blanco a motocicletas. En este caso, los delincuentes también a bordo de motocicleta interceptan a la víctima para llevarse el vehículo.
En segundo lugar, los robos a automóviles que se efectúan a la altura del puente que atraviesa el Río Luján. Desde allí, delincuentes armados agazapados debajo de esta estructura arrojan piedras para abordarlos una vez que éstos detienen su marcha.
Al respecto, Juan de la agencia Tome Remise añadió: “sé que es peligroso. Si es de noche tratamos de evitarlo, se pone muy complicado y realmente estamos muy expuestos”.
En tanto que desde la remisería Cantry, Estela señaló que “autos de otras agencias sí sabemos que han sufrido robos ahí”. “Cuando podemos lo evitamos. Lo tomamos cuando no hay otra opción”, añadió.
La zona tampoco está exenta de secuestros y en este sentido, a mediados del mes de marzo una vecina del barrio Irízar fue interceptada a la altura del puente del Río Luján en horas de la tarde. La mujer se dirigía en su vehículo junto con sus hijos y finalmente fue liberada en la zona de Garín.
Policía
Con respecto a la competencia policial, la calle El Petrel atraviesa dos jurisdicciones. Desde Panamericana hasta el puente del Río Luján es jurisdicción del destacamento de Agustoni, en tanto que desde el puente hasta el Parque Industrial la potestad recae sobre el destacamento del complejo fabril.
En diálogo con El Diario, el teniente 1º Adrián Spen, titular del destacamento del Parque Industrial afirmó que “suele ocurrir que en distintas situaciones la gente del barrio nos llama para que hagamos acompañamiento”.
No obstante, aseguró que no hay elementos para considerar peligrosa la zona y que los robos hasta el momento siguen siendo aislados. Y como el resto de los actores involucrados, apuntó a la importancia de contar con iluminación: “tengo entendido que la Municipalidad y el Parque están haciendo gestiones para que sea iluminado, al igual que la comisión de Parque Irízar”.
En relación al automóvil quemado que fue depositado sobre la calzada a la altura del Río Luján el fin de semana –cuya presencia fue advertida por El Diario en su edición del día de ayer- el mismo, lejos de ser retirado del lugar, fue movido unos metros hasta quedar depositado sobre el pasto.
Sin luz
Edenor desmintió al Municipio
Luego de las respuestas ofrecidas por el Municipio para explicar la falta de iluminación en El Petrel, Edenor, la empresa que tiene a su cargo la concesión del servicio de energía eléctrica, salió al cruce de las afirmaciones asegurando a través de uno de sus voceros, Eduardo Mirabelli, que “no tenemos ningún pedido de suministro para El Petrel”.
De este panorama se deduce que la tan reclamada –y postergada- iluminación de El Petrel insólitamente sólo depende de pequeñas decisiones aisladas.
Cabe recordar que desde el área de Control de Prestatarias señalaron a El Diario que “no hay puntos de baja tensión donde podamos conectarnos para llevar una línea”.
Incluso aseguró que de contar con dicha infraestructura “nosotros tenemos los materiales suficientes para empezar mañana si es necesario”.
Sin embargo, las explicaciones fueron rebatidas por Edenor que afirmó que desde la empresa nunca se negaron a realizar la conexión dado que tienen “la obligación” de proveer el suministro donde se lo requieran. Ahora bien, aclaró que de no contar con un pedido formal del municipio no pueden extender el tendido.