“El automovilismo se puede adaptar a todo”

Martín Vázquez volverá a sentir la adrenalina del Turismo Carretera este domingo cuando sea uno de los protagonistas de la segunda fecha del torneo virtual de TC Pick Ups, que la ACTC organiza en cuarentena y la TV Pública transmite en vivo por todas sus plataformas.
“Uno se lo toma lo más profesional posible y el objetivo es tratar de ganar la carrera”, contó el piloto local, figura del TC Pista, hasta que la pandemia suspendió la actividad en el 2020.
“Nunca había manejado las Pickups. Tendré que adaptarme a la física de este juego y terminar lo más adelante posible”, apuntó quien correrá con una Fiat Toro de Laucha Campanera.
Vázquez tiene un simulador profesional que utilizaba para entrenar y ahora pasó a ser el principal lugar para estar en forma. “Estoy corriendo una plataforma a nivel mundial que te permite competir hasta contra pilotos de Fórmula 1.
A nivel nacional estamos con la ACTC, siempre tratando de correr de alguna manera”, describió. “Para no perder el ritmo es la única manera que queda. No es lo mismo, pero es lo más cercano que tenemos”, confió.
“Las carreras son apasionantes. La adrenalina que tenés en una largada, en un sobrepaso, es fantástico lo que se ha logrado con los simuladores. Es como estar arriba del auto. La fuerza del volante y los pedales son iguales. 
Es un mundo muy similar al automovilismo. Es una forma muy linda de aprender”, alabó las competencias virtuales.

Economía de guerra
Más allá de los simuladores, a todos los desvela el volver a las pistas. Vázquez se mostró optimista con la capacidad del deporte motor para sobreponerse. “Va a ser un paradigma totalmente distinto a lo que venía haciendo.
El automovilismo se puede adaptar a todo. Hemos pasado crisis como el 2001 y el automovilismo siguió”, destacó el piloto de 26 años.
“Es cuestión de adaptarlo a las necesidades de hoy en día. Quizás con presupuestos más acotados, menos días, menos personal. Los motores que duren más carreras. Economizar todo en un 50/60 por ciento para que se pueda tratar de correr”, argumentó.
“La realidad se verá cuando volvamos a las pistas y levantemos el teléfono para preguntarle a los auspiciantes con qué dinero vamos a contar. Si bien tenemos algunos contratos firmados, no se le puede exigir a un auspiciante que pague cuando la situación económica es imposible”, alertó.
Pese a todo, Martín reafirma su objetivo de competir plenamente en el 2020. “Si bien la parte presupuestaria del equipo va a bajar muchísimo, vamos a tratar de hacer todo para darle continuidad a lo largo del año”, sentenció. 

Volver
Consultado por alguna fecha estimativa para volver a competir en las pistas reales, Vázquez declaró: “Todavía no hay nada definido. Se estipula que a fines de junio y principio de julio podría volver el Turismo Carretera. Aunque no hay nada concreto. No se sabe cómo, ni dónde, ni el procedimiento que se va a utilizar”.
Evaluó además que “el tema sería adaptar los boxes con todas las medidas que haya que tomar. El público se tendrá que restringir lo máximo posible. Lo mismo que la cantidad de auxiliares de cada auto”, describió.
“Los espacios son reducidos. Se come en una mesa todos juntos. Habría que ver las medidas a tomar para respetar la distancia”, subrayó.
En cuanto a vida cotidiana en aislamiento social señaló: “Trato de tomármelo con calma. Soy una persona que me gusta mucho estar en el exterior, al aire libre y en este caso me traje el simulador. Estoy casi el 100 por 100 del día en el Sim Racing. Es el único entrenamiento más allá de lo físico. Lo venía usando antes, pero ahora se potenció, debido a que es la única cosa que se puede hacer.”