Diego Azar desafía a Matías Rossi

La temporada 2020 comenzó con una gran alegría para Diego Azar en el Top Race V6, consiguiendo la victoria en la Carrera 2 de Concepción del Uruguay antes que la prevención de la pandemia del Covid-19 frenara toda actividad motor en el país.
El piloto de Del Viso se aisló como piden las autoridades y charló con La liga telefónicamente para analizar a fondo un año que ahora será mucho más complicado y reducido, seguramente, en su calendario.
“Fue una victoria que no festejé tanto por cómo se dieron las cosas. Porque tenía un auto para ganar la clasificación el sábado y se me afloja el volante. Intento dar la vuelta como puedo y en la segunda lo mismo. Quedé con un sabor amargo”, recordó Diego sobre el primer día de acción.
“El domingo sabía que tenía un auto que funcionaba de maravilla en la parte mecánica. Cuando voy a mover el auto, entra en corto todo el sistema eléctrico del auto. Eso nos imposibilitó poder pelear ese auto”, apuntó sobre su pobre desempeño en la Carrera 1.
Para la recuperación con triunfo en la Carrera 2 señaló: “La clave fue el trabajo en equipo. Los chicos no dejaron de trabajar hasta solucionar el problema.”
“Decidimos correctamente largar con gomas lisas y pudimos marcar la diferencia en la Carrera 2. Aunque la Carrera 1 estaba perdida, el equipo trabajó para solucionar el inconveniente. Fue heroico lo de los chicos”, destacó Azar.

Pelear con el ídolo
Matías Rossi es el campeón defensor de la categoría y también ganó en Concepción, para quedar como líder del torneo. Obviamente será candidato a retener la corona y Azar sueña con desafiarlo.
“Tuve muchas carreras mano a mano con Matías. Hoy Matías es mejor y yo estoy en crecimiento, voy a trabajar para mejorar. Matías corre casi todos los fines de semana del año y yo una vez al mes. Eso hace una gran diferencia. Voy a intentar estar mano a mano con él”, aseguró.
“Es un lindo desafío. Matías es mi ídolo, más que nada por la localidad. Para mí esto es gigante. Gabriel Furlán es una gran herramienta para pelear el campeonato y no la quiero desaprovechar. Voy a dar lo mejor”, agregó.
“Matías viene muy hermanado con el equipo. Son el equipo campeón y sumaron a Palazzo, un gran velocista. Matías y Toyota son el gran candidato y hay que arrebatarles el título a ellos”, completó.
“Hay muchos pilotos que saben manejar bien. Caito Risatti con el Midas está a la altura de pelear un campeonato. Me considero candidato, más teniendo ya la victoria en la primera fecha del año, pero la realidad es que Franco Girolami no lo puedo descartar nunca. Es un velocista muy inteligente y va a ser uno de los candidatos firmes al título. Ya sabe lo que es ser campeón y yo todavía no. Lo pongo ahí arriba con Matías Rossi”, completó su listado de candidatos al TRV6. 

“Todavía no tomamos 
dimensión de lo que puede ser (Covid-19). Nos tenemos que cuidar. No quiero vivir lo que pasa en España e Italia.”

“Es caótico”
“La estamos pasando mal. Esto es un negocio personal, de donde yo vivo. Es caótico, pero hay que pensar en la salud de la gente”, señaló Diego Azar como director del Azar Motorsports que trabaja con Gabriel Furlán.
“Al no haber carreras el taller no trabaja. Tengo muchos empleados y va a ser muy perjudicial. No sé cómo nos vamos a recuperar a lo largo del año”, alertó. Y pronosticó: “Vamos a perder entre 2 y 3 carreras. Muchos campeonatos se van a achicar.”
“En mi caso trabajo en mi casa entrenándome y preparándome para lo que viene. Estoy con el simulador. Es una pandemia donde mucha gente está mal”, resaltó Diego.

Autocrítica
Evaluando la fecha de estreno del AMS, fue muy crítico: “La adaptación al nuevo trabajo, a las nuevas propuestas, nos hizo demorar bastante tiempo. No éramos para nada candidatos. Lo sabíamos y pasaron factores de los que no estoy para nada contento.”
“Pero el cambio es recontra positivo, a largo plazo vamos a andar muy bien, pero a partir de la tercera o cuarta carrera. Fue bueno para demostrar potencial, pero no nos llevamos los puntos a casa que debíamos habernos llevado”, agregó. Y concluyó: “Perdimos una fecha esencial. Pero el potencial del auto es muy grande.”