Tras culminar último en la segunda práctica del Gran Premio de Monza, el piloto de Pilar detalló cómo sintió el Alpine. Apuntó a encontrar el funcionamiento para la clasificación.
PENSATIVO. Colapinto sentado en su A525 espera la salida de boxes.
Alpine F1 TeamFranco Colapinto se refirió sobre su labor con el Alpine A525 luego de ubicarse 20º (último) en la segunda práctica del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 que se corre en la veloz pista de Monza, y detalló ante los medios de prensa qué trabajó con el auto durante la sesión cronometrada.
“Priorizamos el ‘fuel full’ (tanques llenos) porque no teníamos información sobre eso, y tenía muy poco grip atrás. En general no se sentía muy bien el auto, como nos pasa a veces los viernes”, expresó sobre el rendimiento del auto.
Ante la consulta sobre qué sectores le eran favorables, el pilarense subrayó: “Tenía para mejorar en dos curvas, y el resto anduve muy parecido a Pierre (Gasly), en algunos lugares andábamos rápido y en otros lentos, y perdía mucho tiempo.”
“Para mañana (sábado) estamos tranquilos, pero hay que seguir buscando mejorar la performance porque estamos muy lejos”, apuntó. Colapinto trabajará junto a los mecánicos de la escudería francesa para encontrar una evolución en el funcionamiento del A525 de cara a la última práctica y a la clasificación, que se desarrollará a las 11 (hora Argentina).
Colapinto cerró último el segundo ensayo en Monza, que dominó el McLaren de Lando Norris. Luego que el piloto de reserva, el estonio Paul Aron, fuera parte del primer entrenamiento, Franco disputó la práctica 2.
El pilarense completó un total de 30 vueltas, alternando neumáticos de compuestos medios y blandos para evaluar el setup junto a los ingenieros, de cara a la clasificación del sábado.
Este sábado, a las 7.30 (hora Argentina) se realizará la última práctica y luego, desde las 11, la clasificación.