Este fin de semana, la Fórmula 1 disputa el Gran Premio de Bahréin, competencia que se realiza en Malasia por los conflictos en Medio Oriente. Allí, Franco Colapinto deberá protagonizar una remontada épica si quiere sumar puntos, ya que este viernes se confirmó que el pilarense deberá cumplir dos sanciones.
La primera tiene que ver su propia responsabilidad: por el incidente que provocó su abandono y los de Pierre Gasly y Lando Norris, Colapinto fue penalizado con cinco puestos de recargo en la grilla para la carrera en el Circuito Internacional de Sepang.
La restante se debe a cuestiones técnicas del equipo Apine: como la escudería excedió la asignación de motores de combustión interna por primera vez en la temporada, se le sumaron otros diez puestos de recargo al argentino, que debe largar así quince lugares más atrás de lo conseguido en la clasificación, lo que relega casi indefectiblemente al último puesto.
"El motor de combustión interna utilizado por Arvid Lindblad y Franco Colapinto es el quinto (5.º) de los cuatro (4) nuevos motores de combustión interna permitidos para la temporada del Campeonato 2026, y esto no cumple con lo dispuesto en el artículo B8.2.2 a) del Reglamento Deportivo de Fórmula 1", comunicó la FIA.
Luego de la segunda práctica libre, en la que finalizó 22°, Colapinto admitió que los cañones no están puestos en la clasificación: "El sábado está un poquito perdido por la penalización, intentaremos enfocarnos en el domingo y avanzar en la carrera. Me divierte pero no preparé nada de Qualy. No estamos enfocados en eso porque no tengo Qualy este fin de semana porque largo último con los 15 puestos".
Por esto, adelantó que "hay que enforcarse en la carrera, en tener mejor ritmo que los demás, si lo podemos maximizar un poco más que el resto seguramente vayamos para adelante, que es el objetivo".