A lo largo de 2023, las muertes por accidentes de tránsito ocurridas en calles, vías y rutas del Partido de Pilar experimentaron una leve baja con respecto a 2022: 27 víctimas fatales contra 30 del año anterior, un 10% menos.
Los accidentes con trenes van en aumento.
Foto: archivo Pilar a Diario.A lo largo de 2023, las muertes por accidentes de tránsito ocurridas en calles, vías y rutas del Partido de Pilar experimentaron una leve baja con respecto a 2022: 27 víctimas fatales contra 30 del año anterior, un 10% menos.
Sin embargo, el dato que más llama la atención es el de la cantidad de hechos ocurridos en las vías, ya sea estaciones o pasos a nivel, debido a que diez de las muertes ocurrieron por arrollamientos de trenes.
Así lo indica el relevamiento que desde hace más de una década es llevado a cabo por El Diario. Además, cabe aclarar que el conteo no incluye a los suicidios, tomando en cuenta solo a los accidentes de tránsito de todo tipo.
Si bien los autos habían sido los vehículos más repetidos en 2022, los accidentes ferroviarios fueron mayoría en los últimos doce meses.
La estación de trenes de Villa Rosa –terminal de la línea Belgrano Norte- fue escenario de tres hechos fatales, al igual que los pasos a nivel de Presidente Derqui.
La misma cifra se registró en Del Viso, donde además tuvo lugar un hecho doble, con la muerte de una pareja de ancianos que cruzaba las vías a pie. El restante fue registrado en Pilar centro, en el cruce de las vías y la calle Zeballos.
En detalle
En el año que concluyó el promedio de edad de las víctimas fue de 36 años (había sido de 39 años en 2022).
Además, hay una tendencia que no se modifica con el tiempo, y es que la gran mayoría de las víctimas fueron hombres, en este caso 22 del total (un 82%), siendo cinco las mujeres fallecidas en siniestros viales.
Las localidades que registraron más hechos fatales (cinco cada una) fueron Presidente Derqui, Villa Rosa -estas dos ligadas directamente a los accidentes ferroviarios- y Fátima, que registró tres fallecidos en la zona del Parque Industrial y dos peatones atropellados al intentar cruzar la autopista Pilar-Pergamino.
Luego siguieron La Lonja con cuatro hechos (en Panamericana, a la altura de dicha localidad); Pilar, Del Viso y Villa Astolfi con dos; mientras que Manuel Alberti –también en la autopista- registró un fallecimiento.
Al indagar más en las rutas y calles que fueron escenario de estos tristes desenlaces, en el ramal Pilar de la autopista Panamericana fallecieron cinco personas a lo largo de 2023. Por su parte, dos lo hicieron dos en la ruta 234, camino de acceso a Presidente Derqui; y otras dos en la ruta 25 (una en el tramo a Moreno y la restante en el tramo a Escobar).
En este sentido, el tramo Pilar-Moreno de la ruta 25 había sido el camino más peligroso de 2022, con nada menos que siete víctimas.
NÚMEROS
27 muertes por accidentes de tránsito tuvo Pilar durante 2023
22 víctimas eran hombres (82%).
36 años el promedio de edad
10 de las víctimas fueron atropelladas por el tren.
5 hechos se produjeron en Derqui, Fátima y Villa Rosa, respectivamente.
3 muertes ocurrieron en la estación de trenes de Villa Rosa.