Continúan ejecutándose a buen ritmo las obras de reforma y ampliación de la estación José C. Paz del tren San Martín.
Los trabajos en la estación José C. Paz siguen su marcha.
Foto: enelSubte.Continúan ejecutándose a buen ritmo las obras de reforma y ampliación de la estación José C. Paz del tren San Martín.
El proyectocontempla la construcción de dos nuevas vías en el cuadro de estación, con la prolongación de la vía 5 (hasta ahora en desuso) y el montaje de una nueva vía 6. Cada una de ellas contará con andenes elevados, que actualmente están siendo construidos, tal como explicó el sitio especializado enelSubte.com.
Los trabajos habían sido licitados a principios de 2021 y comenzaron a tomar forma a principios de este año. Las obras civiles se encuentran a cargo de la constructora Teximco, en tanto que las de vías y señalamiento son responsabilidad de Vial Agro.
La estación -que tiene rango de semiterminal- contará con más vías para servicios cortos o pasantes. Además, para dar lugar a la construcción de las nuevas vías debieron demolerse varios de los locales comerciales que estaban ubicados entre el lado norte de la estación y las avenidas Hipólito Yrigoyen y Leandro N. Alem.
La iniciativa en José C. Paz también incluye la construcción de un nuevo puente peatonal de acuerdo a la nueva distribución de plataformas -actualmente se utiliza una estructura provisoria-; así como de nuevas dependencias para el personal, accesos, boleterías y sanitarios.
De la misma forma, se realizarán mejoras en el entorno de la estación, con la ejecución de nuevas veredas, renovados locales comerciales y parquización del área ocupada por los locales que fueron demolidos, entre otras intervenciones.
Cabe recordar que, según indicó enelSubte, José C. Paz ha sido históricamente una de las estaciones más utilizadas de la línea San Martín, movilizando un volumen de pasajeros similar o a veces incluso superior al de la terminal de Retiro.
La ampliación y mejora de las instalaciones de José C. Paz apunta a preparar la infraestructura de la línea de cara a la futura (y siempre postergada) electrificación de la línea. En este marco, se registran avances en la licitación de renovación de vías y señalamiento entre Retiro y Pilar, considerada su puntapié inicial.