Este jueves

Paro de trenes por 24 horas: ¿Qué líneas paran?

El sindicato ferroviario rechazó el aumento del 1% y reclama una recomposición salarial acorde a la inflación. Habrá paro de servicio este jueves.

4 de febrero de 2026 - 11:42

Este jueves 5 de febrero habrá un paro general de trenes por 24 horas convocado por el sindicato La Fraternidad. La medida de fuerza surge tras el fracaso de las negociaciones paritarias entre el Gobierno y las empresas del sector, lo que afectará tantos los servicios de pasajeros como los de carga.

El conflicto se profundizó luego de que la última oferta salarial presentada contemplara una suba del 1% para enero, cifra que el gremio consideró insuficiente frente a la inflación y la pérdida del poder adquisitivo.

La huelga impactará de lleno en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde millones de personas utilizan el tren como principal medio de transporte, y obligará a los usuarios a recurrir a alternativas como colectivos, subtes y vehículos particulares. A continuación, conocé los detalles.

Paro de trenes por 24 horas: líneas afectadas

El paro de 24 horas convocado por La Fraternidad tendrá un impacto total en el sistema ferroviario y provocará la suspensión completa de los servicios durante el jueves 5 de febrero.

Según lo informado por el gremio, no circularán los formaciones operadas por Trenes Argentinos Pasajeros. Esto incluye los trenes que circulan en el AMBA, así como los servicios regionales y de larga distancia. Durante la medida de fuerza no habrá salidas ni arribos programados y se verán interrumpidos todos los recorridos habituales de las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, Belgrano Sur y el Tren de la Costa.

La huelga también alcanza a las empresas concesionarias Metrovías S.A., a cargo de la Línea Urquiza, y Ferrovías SAC, que tiene Belgrano Norte.

Tampoco habrá actividad en Belgrano Cargas, con impacto directo en las líneas Belgrano, Urquiza y San Martín, lo que podría generar complicaciones adicionales en la logística y transporte de mercaderías.

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