El martes podrían parar colectivos de todoel país.
El ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires Jorge D´Onofrio confirmó esta mañana en Materia Prima (FM Plaza 92.1) que se inició el proceso para quitarle la concesión a la empresa La Nueva Metropol que tiene a su cargo 23 líneas que prestan servicios en el conurbano, tres de ellas en Pilar. El paro de colectivos se inició este martes y continúa hasta el día de hoy.
"En lo que tiene que ver con las líneas provinciales se inició el proceso de intimación que termina con la caducidad de la concesión", afirmó el funcionario provincial en la entrevista radial para agregar que "se están cursando todas las intimaciones, toda la cuestión legal. Estamos instruyendo a los municipios para que hagan lo propio porque hay líneas municipales que son potestad de cada municipio".
En cuanto al reclamo de la empresa, enfatizó en que "hoy están cobrando lo mismo que el resto de las líneas, no hay motivo para que no puedan operar". "Si recibe lo mismo que cualquier otra línea hay un problema de mala administración y no de insuficiencia de fondos", sumó.
En el mismo sentido, remarcó que "no tienen por qué los bonaerenses seguir de rehenes de una situación que no tienen nada que ver", no obstante aclaró que el proceso de caducidad "se revierte si retoman el servicio".
El ministro bonaerense recordó que durante la pandemia "hubo un esfuerzo extra por parte del Estado" para seguir brindado los subsidios a las empresas pese a le merma de pasajeros y luego, "saliendo de la pandemia se generó una nueva forma de liquidación de compensación los subsidios igual para todas las empresas".
En este contexto, Metropol -entre otras empresas- presentaron una medida cautelar de "no innovar" ante la Justicia para que el otorgamiento de subsidios continúe de la misma forma que durante el 2020.
Sobre este punto, D´Onofrio le solicitó al juez que entiende en la causa que "resuelva la cuestión de fondo, que diga quien tiene razón y terminamos con esta controversia".
"La liquidación que se hace es la misma que se le hace al resto de las empresas", insistió y recordó que ante los argumentos de la compañía sobre la imposibilidad de costear el combustible "hubo una gestión del Gobernador Axel Kicillof ante YPF y no se cortó el suministro".
Finalmente, sobre la posibilidad de que se presenten nuevos interesados en hacerse cargo de la concesión del servicio frente a una aparente baja rentabilidad, el funcionario aseguró que "desde el 2012 a la fecha que se instaló este sistema de subsidios no hubo ninguna empresa que haya quebrado, con lo cual evidentemente el tema es rentable".
"Vamos a cuidar a los bonaerenses y es inaceptable que no se preste el servicio. Hay otros modos de resolverlo", concluyó.