Los malos hábitos entre los conductores que circulan por calles, rutas y autopistas son, en muchas ocasiones, la causa principal de accidentes de tránsito, en muchos casos con graves consecuencias.
Los datos surgen de un informe del observatorio vial de Autopistas del Sol. En 2023 se registraron un 8% más de accidentes. El 23% de los conductores no usa cinturón de seguridad.
NO TE PEGUES. La campaña lanzada por Autopistas del Sol.
Los malos hábitos entre los conductores que circulan por calles, rutas y autopistas son, en muchas ocasiones, la causa principal de accidentes de tránsito, en muchos casos con graves consecuencias.
Entre tantas otras, mantener una distancia de frenado inferior a la reglamentaria es una de las más frecuentes y la que más choques ocasiona, muchos de ellos múltiples o en cadena.
Un informe realizado por el observatorio vial de Autopistas del Sol, concesionaria de la autopista Panamericana, indicó que en el 2023, el 46% de los conductores que circulan por Acceso Norte y la Avenida General Paz no respetaron la distancia mínima de seguridad de dos segundos entre vehículos.
Situación que contribuyó a que durante todo el año pasado se incrementaron un 8% los accidentes de tránsito en Panamericana, aunque con un 11% menos de víctimas fatales.
Cabe recordar que un vehículo a 100km/h recorre 27 metros por segundo. Como referencia, el tiempo mínimo requerido para el frenado - que son 2 segundos-, se traduce en una distancia de unos 54 metros, lo que equivale a la extensión de dos canchas de tenis.
En tanto que los 5 segundos recomendados equivalen a un poco más de una cuadra. Esa es la distancia necesaria para poder frenar de manera gradual y evitar el impacto.
Con estos datos, desde Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste lanzaron su campaña anual de seguridad vial, con el objetivo de generar conciencia y compromiso de todos los actores sociales. La misma identifica tres puntos como críticos: la obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad, el respeto de la distancia entre vehículos y el no uso del teléfono celular al conducir.
La campaña consiste en la colocación de 50 carteles de gran impacto visual, ubicados en lugares estratégicos, sobre las autopistas con el objetivo de promover una mayor conciencia al casi millón y medio de vehículos que circulan a diario por sus trazados. Además, los mensajes se replicarán en las cartelerías LED y las redes sociales de las empresas. La iniciativa cuenta con el aporte técnico de CESVI y el acompañamiento de CECAITRA (Cámara de Control y Administración de Infracciones de Tránsito) y APTTA (Asociación de Periodistas de Tránsito y Transporte de Argentina)
Si bien el uso del cinturón de seguridad durante el año pasado aumentó con relación a 2022, aún es alto el porcentaje de quienes no lo utilizan: el 23% de los conductores no lo utilizaron en Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste, frente al 53% y 63%, respectivamente, que no lo había hecho en 2022.
Sin embargo, entre los acompañantes persiste un porcentaje importante de personas que no lo utilizan. Aunque ha disminuido con respecto a 2022, en Autopistas del Sol el 68% de los pasajeros no lo llevó colocado cuando viajó en los asientos traseros (contra 82% en 2022) y en Autopistas del Oeste este número asciende al 72%.
El Observatorio Vial recuerda que el uso del cinturón impide que los pasajeros salgan despedidos, reduce ocho veces el impacto dentro del habitáculo, ayuda al conductor a controlar mejor el vehículo, minimiza las lesiones y asegura la efectividad del airbag.
En tanto que el uso del celular al manejar se redujo del 25% en 2022 al 5% en 2023, mientras que en Acceso Oeste ese porcentaje disminuyó de 27% en 2022 al 8% en 2023. “Es clave que se evite el uso del celular al conducir, tanto enviar mensajes como hablar con el modo manos libres, porque aumenta 4 veces el riesgo de chocar”, dijeron las autoridades.
Según datos de CESVI, se estima que si uno va conduciendo un vehículo a 110km/h: responder con “Ok” equivale a recorrer 120 metros a ciegas, en 4 segundos; enviar un emoticón equivale a andar 150 metros a ciegas, en 5 segundos; y responder “estoy manejando, después hablamos” es igual a transitar 240 metros, en 8 segundos, completamente a ciegas.