El pasado mes de noviembre y sin anuncio oficial, Trenes Argentinos comenzó a construir una nueva estación en la línea San Martín, ubicada entre las estaciones San Miguel y José C. Paz, a la altura de la intersección con la calle Intendente Arricau -que separa ambos partidos-, y todavía no fue dado a conocer su nombre.
En cuanto a sus características, los andenes están uno de cada lado de Arricau, una disposición similar a la de la estación San Miguel, para que las barreras estén bajas menos tiempo, teniendo en cuenta que se trata de un lugar complicado para el tránsito.
Tal como informa el sitio "Todo Mística", a mediados del año pasado, la empresa estatal de ferrocarriles incluyó la nueva estación en su aplicación oficial y hasta la bautizó Rivadavia -el antiguo nombre de Arricau- pero casi inmediatamente después la eliminó de su mapa.
En junio pasado, coincidiendo con esa breve aparición del proyecto en la app oficial, Trenes Argentinos informó que la construcción responde al alto volumen de pasajeros que utilizan las estaciones San Miguel y José C. Paz.
De hecho, la estación paceña es la que registra más boletos pagados en todo el tren San Martín, incluso por encima de la estación Retiro. No obstante esto, su remodelación quedó afuera de las obras consideradas prioritarias y su financiación fue dada de baja por Trenes Argentinos de forma definitiva.
En cuanto a la nueva estación, la misma no forma parte del listado de inversiones contempladas en la “emergencia ferroviaria”. Según trascendió, los trabajos se realizan con presupuesto nacional, por cuenta y orden de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA). Además, si bien desde la empresa aseguraron que la nueva estación se lleva a cabo en el marco de una licitación, por el momento no se han brindado precisiones acerca de cuál es ese proceso y de quién es el contratista a cargo del proyecto.