Para todo aquel que circule a diario por el distrito, la calle Caamaño es reconocida como una de las más complicadas: en la arteria que une a la Panamericana con la ruta 25conviven colegios, countries y barrios cerrados, condominios, centros comerciales, clubes y más.
Con el objetivo de ordenar el tránsito en la zona y mejorar la circulación en horas pico, desde este miércoles se pondrá en marcha un plan piloto que durará en principio dos meses, planteando modificaciones en el recorrido.
Dicho plan fue elaborado en conjunto por el Municipio (desde las áreas de Planeamiento y Tránsito y Transporte) y los colegios Saint Matthews y North Hills, y consiste en la demarcación y señalización adecuada para generar dársenas exclusivas de giro sobre un carril central.
“Esto permitirá una circulación fluida sobre la calle Caamaño, y en el ingreso y egreso a las calles laterales, los colegios presentes en la zona y los centros comerciales”, expresaron desde el Municipio.
La subsecretaria de Tránsito y Transporte, Claudia Guerrero, opinó por su parte que “cualquier mejora va a ser positiva, porque Caamaño no daba para más”, agregando que “se diseña un ‘tercer carril’, para sobrepaso y acumulador para giro. Las dársenas estarán en el carril central, para que el tránsito fluya por los laterales”.
La funcionaria afirmó que, durante las tareas preliminares, “ya solamente con la pintura los usuarios entienden la lógica, pero de todas maneras en los primeros días habrá inspectores de tránsito. Se quedarán hasta completar toda la cartelería”.
Además, por los cambios algunos giros ya no van a poder hacerse: por ejemplo, saliendo de los shoppings La Escala y Vía Pilar no se permitirá girar a la izquierda con sentido a la ruta 25, sino que habrá que ir hasta la rotonda del puesto policial, a unos 300 metros.
“La idea es que en estos dos meses los vecinos se empiecen a acostumbrar”, añadió Guerrero.
