La Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires aprobó un proyecto presentado por el legislador Walter Abarca para estatizar el servicio de Verificación Técnica Vehicular (VTV).
La medida es obligatoria para todos los rodados radicados en territorio bonaerense y hoy la administra una empresa privada.
El proyecto impulsado por el hombre del Frente para la Victoria (FpV) ya consiguió media sanción en la Cámara Alta bonaerense y ahora irá al Senado solicitando al Ejecutivo provincial: “prestar de manera directa el servicio de VTV”.
Según el escrito, este año vence la concesión adjudicada a la empresa que la terceriza y administra: “estatizarla permitirá que el control se realice en todas las cabeceras de los partidos bonaerenses y el dinero podrá ser afectado al fondo vial que tiene la Provincia y destinado al mantenimiento, mejora y generación de nuevas rutas y caminos”, asegura el expediente.
Actualmente la prestación tiene un costo de 381,45 pesos, para un automóvil particular de hasta 2.500 kilogramos, si es la primera vez que lo verifica. Mientras que la renovación para el rodado con oblea aún en vigencia, el valor es de 352,84 pesos.
Vale aclarar que la VTV rige para automóviles, camionetas, camiones, remolques y motocicletas, su precio varía según el porte.
Prevención
La finalidad del sistema de la VTV consiste en inspeccionar a todo tipo de vehículos matriculados dentro del territorio bonaerense, a través de la cual se verifica si se encuentran en condiciones de seguridad para el usuario y el resto de la población.
Según el diputado Abarca, no se ve en la actualidad una planificación ni avances en la mejora del servicio, mientras que fundamentó: “tampoco se realizan inversiones en instalación de nuevas plantas que se traduzcan en reducción de distancia, tiempo y costos”.
En ese sentido, remarcó que en varias ciudades del territorio bonaerense, no existen sedes de VTV, motivo por el cual hay distritos donde la falta de inversión por parte de la empresa que presta el servicio, deriva en un colapso de vehículos y una mala prestación para los usuarios.
Al mismo tiempo, el legislador provincial aseguró que con la inversión que podría realizar el Estado, manejando los fondos y modernizando el sistema, se produciría un incremento en el control técnico y así: “llevaría a una mayor prevención y se evitarían accidentes de tránsito causados por defectos en los vehículos”, enfatizó Abarca.
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meses tienen de prórroga los automóviles cero kilómetro para no hacer la VTV. A partir de ese período, deben ser verificados todos los años como el resto de los rodados.
