La regularidad es un bien preciado en el automovilismo, pero no garantiza el éxito. Ayrton Boni fue el pilarense más regular del Turismo Pista en lo que va de 2015 y está entre los 15 mejores de la Clase 2, pero aseguró que necesita un salto de calidad para colarse en el top ten.
A falta de 2 fechas para el cierre de la temporada, el piloto local hizo un balance de las 9 carreras disputadas y se mostró conforme, aunque anticipó un cambio drástico para 2016.
“El desempeño a lo largo del año fue bueno, a pesar de algunas complicaciones con el rendimiento del auto. Volvimos al Palio después de haber probado un Corsa y llegamos a la conclusión de seguir el año que viene con un Chevrolet”, adelantó.
En diálogo con La liga, Boni precisó que el modelo de Fiat está penando frente al potencial de sus competidores y que el cambio es imprescindible. “El Palio es regular y nos permite estar entre los 15 ó 10 en todas las carreras. En las finales y series pudimos adelantar por las circunstancias de carrera, pero nos está costando quedar adelante en las clasificaciones para poder pelear de lleno”, contó.
Y explicó: “Para dar ese salto tenemos que cambiar el modelo y por eso encaramos el armado de un Corsa nuevo con la intención de volver a pelear bien arriba”.
Boni fue protagonista de la categoría en 2010 y 2011. Ante la falta de resultados se enfocó de lleno en sus estudios, se recibió en administración de empresas y volvió este año de la mano del GS Sport de Moreno, con motores de Horacio Évolo.
“Recorrimos más circuitos que ofrecieron lindas carreras y eso potenció mucho la categoría. Estuve casi dos años sin correr y me encontré con autos más desarrollados”, opinó y detalló que “hay nuevos modelos, como el Corsa y el Ka, que dieron un salto de calidad importantísimo en cuanto al rendimiento. El Palio y el Uno quedaron muy relegados”.
El mejor resultado del año fue el 9º lugar que rescató en Concordia, por la 3ª fecha. Luego, los 10º puesto conseguidos en Junín y La Plata, más los 12º lugares que registró en el Mouras y San Luis lo dejaron 13º en el certamen con chances de pintar solo una cifra en 2016.
“La categoría está creciendo y es cada vez más competitiva. Suele haber 20 autos en un segundo. Además, las carreras son muy ásperas, los autos de desgastan rápido y eso permite que se den espectáculos atractivos”, expresó Ayrton, que busca recuperar un lugar destacado entre los pisteros.
El dato
Ayrton Boni tiene un lugar especial en la historia del Turismo Pista: fue el ganador de la Clase 2 en la primera competencia internacional de la categoría, disputada el 18 de septiembre de 2011 en el autódromo de Mercedes, en Uruguay. Ese año, el pilarense peleó el título y fue 4º en el torneo.
78
puntos tiene Ayrton Boni en el campeonato de la Clase 2. Ocupa el 13º puesto a 12 unidades de Leandro Elizalde (10º) y a 172 del líder, Luis Bessone.
Cambio por el balotaje
El calendario del TC y TC Pista coincide con la fecha pactada para el balotaje: 22 de noviembre. Por ende, desde la ACTC anunciaron que la anteúltima competencia de la Copa de Oro se disputará del jueves 19 al sábado 21 en Comodoro Rivadavia. El Turismo Pista aún no anunció la modificación.
