Las vacaciones duraron poco para los automovilistas que deben estacionar habitualmente en el centro de Pilar. Tras un período de gracia que se extendió desde los últimos días de 2013, a partir de mañana volverá a regir el sistema de estacionamiento medido. Y, a la medida del inicio de este año, volverá con un aumento del 33%, para pasar de 3 a 4 pesos por hora.
Desde ahora, quien deba dejar el auto en la zona alcanzada por el sistema durante una jornada laboral de 8 horas, deberá contar con 32 pesos por día para estacionar. Son 160 pesos a la semana y 640 al mes. Exactamente el doble de lo que costaba cuando se comenzó a cobrar por dejar los vehículos en el centro de la ciudad, en octubre de 2010.
La novedad se suma a los aumentos en los peajes, autorizados esta semana por el Gobierno Nacional y a la suba escalonada de los combustibles. Ésta última tendrá en Pilar un retoque adicional, empujado por una tasa de 15 centavos para naftas premium y 10 para el resto que el gobierno municipal aprobó a fines del 2013, pero cuya aplicación está suspendida por el momento, al menos hasta que se definan los detalles técnicos para su implementación.
De todos modos, dejar el auto en casa tampoco va a servir para escaparle a los aumentos. Desde el 1º de enero, el boleto mínimo de colectivo aumentó un 66%, tanto para las líneas comunales como para provinciales y nacionales.
Caja
El estacionamiento medido se aplica actualmente solamente en el centro de la ciudad cabecera del distrito con dos objetivos principales: dar cierto grado de organización a un tránsito cada vez más difícil de controlar y, a la vez, generar una fuente de recaudación.
Las dos metas alcanzaron grados significativos de cumplimiento a partir de la implementación del sistema. Principalmente, desde que se incorporaron elementos técnicos que facilitaron su aplicación.
Se trata de un software diseñado por la Universidad Nacional de La Plata que permite a los usuarios adquirir y renovar su tiempo de estacionamiento a través de su teléfono celular.
De esa manera, el sistema se mantuvo desde el inicio bajo control del Municipio, pese a las voces que impulsaban su privatización total.
Actualmente, el 15% de la recaudación total se destina al pago de comisiones a los comercios del centro que participan en la comercialización del sistema. Un 8% adicional, se paga a la Universidad de La Plata, desarrolladora del sistema utilizado.
El 77% restante queda en las arcas municipales, que promete utilizarlo para mejoras en el área en la que se aplica el sistema. Durante el año pasado, se anunció la colocación de al menos una cámara de seguridad en el centro con fondos provenientes del estacionamiento medido.
Según datos oficiales, en el 2013 la recaudación bruta del sistema rondó los 16 mil pesos diarios, lo que habría redundado en unos 4,6 millones de pesos en el año.
Con los nuevos valores, si el volumen de autos se mantuviera constante, a fin de año el Municipio facturará algo más de 6 millones de pesos, de los cuales algo más de 4 millones y medio quedarían directamente en las arcas públicas.
Sin embargo, las previsiones son mayores. Es que se estima que durante este año, aunque aún no se puso fecha, se ampliará el área de aplicación del estacionamiento pago.
Según se informó, se incluirían ruta 8 y Tucumán desde 11 de Septiembre hasta Ramírez, además de Rivadavia hasta Fermín Gamboa, y sobre tres cuadras de ésta última.
Enfoque
Un sistema con dos padres
El estacionamiento medido en el centro de la ciudad reconoce claramente dos “padres” políticos.
El primero fue el concejal oficialista Miguel Saric, que durante mucho tiempo impulsó la implementación del sistema en el Concejo Deliberante. Incluso, tuvo diferencias públicas con funcionarios municipales, cuando el edil presionó para que el área de aplicación fuera más amplia de lo que la corrección política le dictaba al gobierno.
El segundo “padre” fue, sin embargo, el que le dio el impulso definitivo. Se trata de Pablo Martínez, quien desde la Subsecretaría de Coordinación Tributaria comandó el pase del antiguo sistema de tarjetas al de mensajes de texto.
Los dos funcionarios tuvieron suerte dispar al final del camino. El mandato de Saric como concejal venció a fines del año pasado después de dos períodos consecutivos. Aunque se especulaba con que el intendente Humberto Zúccaro lo designe en algún puesto del Ejecutivo, hasta el momento eso no ocurrió.
Por su parte, Martínez tuvo un marcado ascenso en sus posiciones dentro del gobierno. Primero, integrando la mesa chica del zuccarismo, del que fue apoderado ante la Junta Electoral para las elecciones 2013, y luego con su nombramiento como secretario de gobierno, lo que lo convirtió en un virtual número tres de la administración municipal, detrás del propio Zúccaro y del flamante –y también ascendente- jefe de Gabinete, Federico Achával.
4,6 millones
De pesos es lo que habría recaudado durante el 2013 el sistema de estacionamiento medido en el centro de Pilar.
