En nuestro distrito, el promedio actual es de 28,6 años. Hasta el año pasado era de 34,8. Durante el 2011 ya murió casi la misma cantidad de personas que en todo el año pasado.
Panamericana es el escenario más frecuente, con el 38,8% de casos fatales.
Luego de un 2010 que marcó un claro descenso en los guarismos, en lo que va de este año ya se ha producido casi la misma cantidad de muertes por accidentes de tránsito en rutas y calles de Pilar. A su vez, hasta el momento se redujo de manera considerable el promedio de edad de las víctimas: así, el primer semestre de 2011 es escenario de tragedias cuyos protagonistas son hombres y mujeres de corta edad, en muchos casos directamente niños.
En cuanto a las víctimas registradas en este primer semestre (23 en total), su promedio de edad es de 28,6 años. En este sentido, hasta el año pasado la media de los fallecidos era de 34,8, lo que supone una llamativa disminución. Cabe recordar que las estadísticas marcan que, a nivel nacional, la edad promedio es de 36 años, según la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Ministerio del Interior.
Según la Asociación Luchemos por la Vida, a nivel nacional los accidentes de tránsito constituyen la primera causa de muerte en menores de 35 años, y es la tercera causa de decesos en mayores de esa edad, después de las enfermedades cardiovasculares y el cáncer.
En Pilar, durante este 2011 la gran mayoría de las víctimas son hombres (el 91,3%), con la particularidad de que las fallecidas de sexo femenino eran nenas de 2 y 12 años. Precisamente, en los últimos seis meses, Pilar se ha sacudido con casos que involucran a niños y jóvenes: en mayo, por ejemplo, las cuatro muertes registradas correspondieron a tres jóvenes de 20 años y uno de 16.
Además, un chico de 13 años murió a principios de este mes, atropellado por un colectivo mientras circulaba en un ciclomotor; mientras que una niña de apenas 2 años falleció en marzo en un choque entre autos, en la localidad de Manuel Alberti.
Sin embargo, el caso que más repercusión ha tenido hasta el momento es el de Leyla, la nena de 12 años que fue atropellada junto a su hermana de 14 en la intersección de ruta 8 y 9 de Julio, el 14 de este mes. La niña murió casi en el acto y la mayor sufrió una fractura. Por su parte, el conductor huyó y se entregó una hora después.
A medida que disminuye la edad de las víctimas, se incrementa la cantidad de hechos: durante el primer semestre del año se registraron 23 muertes por accidentes de tránsito, cuando en todo 2010 el número de víctimas fatales fue de 28. Sin embargo, el año pasado había constituido una excepción.
En este sentido, cabe recordar que el año 2009 fue récord en cuanto a víctimas de accidentes de tránsito en el distrito: nada menos que 46. Por esto, la cifra registrada en 2010 se había convertido así en la más baja de los últimos cinco años, desde 2006 (con 25 víctimas).
Números
Otro dato llamativo en cuanto a lo ocurrido desde enero de este año es la gran cantidad de muertes ocurridas en las diversas rutas del distrito: 18 de los 23 fallecimientos, es decir, un 78,2% del total.
La Panamericana es el escenario más frecuente, con el 38,8% de los sucesos fatales (el año pasado trepó hasta el 53%). La autopista es seguida por las rutas 8 y 25, con el 27,7% de los casos; mientras que la ruta 26 registró el 5,5% del total.
Al segmentar los casos según la localidad en la que ocurrieron, Pilar toma la delantera, con el 31,8% del total. Además, el 18,2% de las muertes se registró en Del Viso, el mismo porcentaje de Villa Astolfi. En tanto, el 13,6% ocurrieron en Manuel Alberti; y el 4,5% en las localidades de Villa Rosa, Zelaya, Lagomarsino y La Lonja.
Haciendo referencia a los vehículos, el 31,8% de las víctimas fatales viajaba en auto, pero las motos no se quedan atrás: son protagonistas del 27,2% de los fallecimientos. Por su parte, el 13,6% corresponde a peatones arrollados por el tren. El resto se divide entre camiones, bicicletas y peatones atropellados por automóviles.
Providencia
Por Alejandro Lafourcade [email protected]
En un distrito en el que la cantidad de muertes por accidentes de tránsito va en aumento año tras año, lo ocurrido en 2010 significó un descenso llamativo: “apenas” 28 muertes se registraron en las rutas y calles de Pilar, contra las 46 de 2009, las 36 de 2008 y las 39 de 2007.
Sin embargo, los números en lo que va de este año no son alentadores y nos devolvieron a la realidad: creer que la situación había mejorado de manera drástica era un pensamiento muy cercano a la ingenuidad. A pesar de las campañas de educación vial que se encaran desde diversas instituciones, que se lamenten más o menos víctimas por accidentes de tránsito en Pilar depende con exclusividad de la providencia.
