Martín Vázquez junto a su equipo. “En 2012 quiero pelear el título”, contó.
Cuando Martín Vázquez pasó del karting a los autos de fórmula, sorprendió a propios y extraños por su rápida adaptación a los monopostos. Sin ir más lejos, en su primer ensayo en la Fórmula Metropolitana se ubicó 3º en el clasificador. Desde entonces, el joven pilarense fue uno de los animadores de la categoría escuela, pese a la irregularidad, y cerró su temporada debut con un 3º puesto como mejor resultado.
Se inició en la estructura de Darío Gargiulio, con su coterráneo Álvaro Perlo como compañero de equipo. Durante esa etapa, aunque siempre se mostró como uno de los más rápidos en entrenamientos y clasificaciones, en la primera mitad del año no alcanzó resultados positivos y decidió conformar su propia estructura. Con equipo propio, Vázquez dio un salto de calidad y en la 6ª fecha alcanzó un 4º puesto, luego fue 3º en la anteúltima carrera y era candidato a ganar el gran premio coronación, pero una penalización por falsa largada lo retrasó.
Con todo esto, Vázquez empezó a hacerse un lugar entre las promesas locales del automovilismo y ya subió la apuesta de cara al 2012, donde buscará el título de la Metropolitana.
- ¿Qué balance dejó tu temporada debut?
- Fue una temporada con altibajos. No arrancamos el año de la mejor manera, no pudimos terminar varias carreras y me ausenté en más de 3. Pero cerramos el año con varios aspectos positivos y pudimos encontrar el auto. En la última carrera tuve posibilidades de ganarla, pero por un problema con el embrague se movió el auto en la largada y me penalizaron. También terminamos con un podio en la anteúltima fecha y dividiría el año en dos etapas: una primera mala y la segunda con las tres últimas carreras, donde encontramos el auto y fuimos competitivos.
- Antes del debut, en los primeros entrenamientos fuiste uno de los más rápidos ¿eso había aumentado tus expectativas?
- En parte sí. Después sucedió que tuvimos muchos inconvenientes mecánicos que nos imposibilitaban llegar a las carreras. En los entrenamientos casi siempre estuvimos entre los 5 mejores pero después por alguna falla, u otro motivo, terminábamos relegados. Pero lo importantes fue que al final de la temporada corregimos todos esos aspectos negativos y pudimos demostrar que estamos para pelear adelante.
- ¿Qué pudiste aprender de esta experiencia?
- Lo más importante es que me pude adaptar al auto. Venía acostumbrado al karting que es un manejo completamente distinto y acá se manejan otros tiempos, otros métodos de conducción muy diferentes. Obviamente me costó un poco al principio, pero fui aprendiendo y tengo toda una vida para seguir mejorando. Pero esta temporada fue de aprendizaje y el año que viene voy a tratar de demostrar todo lo que vi.
- ¿El salto de calidad llegó cuando armaste el equipo propio?
- Es que cuando armás un equipo y todos los mecánicos, y las personas que están involucradas apoyan para que uno ande bien, es muy difícil no obtener buenos resultados. La verdad que todos los integrantes del equipo y los que aportaron hicieron un trabajo increíble y al final se mejoró muchísimo.
- ¿En 2012 seguirás en la Metropolitana?
- Sí, el objetivo es continuar un año más en la Metropolitana y ver si tenemos posibilidades de pelear el campeonato. Mi idea es ver si puedo salir campeón o subcampeón y de esa manera obtener la licencia nacional que otorga la categoría. Después haremos todo lo posible para pasar a una categoría de autos con techo, como Turismo Nacional o TC Mouras, pero si no conseguimos la licencia iríamos al Turismo Pista.
- ¿Existe la posibilidad de hacer carrera en autos de fórmula?
- Esa posibilidad está totalmente descartada porque los presupuestos para correr en la Fórmula Renault son prácticamente los mismos y es más convenientes correr en autos con techos. Además, en la Argentina las fórmulas no tienen mucha difusión y para hacer una trayectoria habría que viajar a Europa, lo que aumenta mucho el presupuesto y es casi imposible.
Más pilarenses
El año de la Fórmula Metropolitana contó con la participación de tres pilotos locales. Además de Vázquez, que finalizó 8º en el campeonato, también compitieron Álvaro Perlo (9º en el certamen) y Diego Azar. Los tres, junto a Ayrton Boni (4º en el torneo de la Clase 2 del Turismo Pista), representan el futuro del automovilismo pilarense.
