Este año, Alfa Romeo importará autos por 5,7 millones de dólares.
El Gobierno Nacional autorizó que las automotrices Alfa Romeo y Peugeot vuelvan a importar automóviles a cambio del compromiso de ambas compañías de colaborar en el equilibrio de la balanza comercial.
Para eso, la italiana, que cuenta con una representación en el país, propuso realizar una inversión de 2,5 millones de dólares con el fin de construir una planta elaboradora de biodiesel en el Parque Industrial de Pilar.
Con la inversión y sus posteriores exportaciones, Alfa Romeo se comprometió a reducir el déficit de su balanza comercial, la que aseguró será superavitaria para el 2012.
La planta comenzará a concretarse en mayo. Por lo tanto, los representantes de la casa italiana en la Argentina confían en estar exportando apenas comenzado el segundo semestre.
Los números de Alfa Romeo en la Argentina son los siguientes: las importaciones de vehículos este año llegarán a 5,7 millones de dólares y el próximo aspiran a crecer más en el país, dado que el objetivo es importar unidades por 6,4 millones de dólares. Como contrapartida, buscarán equilibrar estas operaciones con ventas al mundo de biocombustibles.
La elección de esta industria no es casual. La Argentina acaba de superar a Estados Unidos y se colocó en el cuarto puesto a nivel internacional entre los mayores productores de este producto, con alrededor de casi 2 millones de toneladas por año.
Las proyecciones dan cuenta de que, para fines de 2011, la demanda de biodiesel argentino superará las 3 millones de toneladas, lo que está captando el interés de numerosos inversores.
En el caso de Peugeot, que tiene una planta de ensamblaje en Palomar, la estrategia para reducir su déficit se centró en la producción y exportación de un nuevo modelo y de ampliar los aportes de capital.
Según fuentes del Ministerio de Industria, con estos acuerdos se podrán sustituir importaciones por 2.200 millones de dólares. Estos convenios, que serán firmados mañana con la ministra de Industria, Débora Giorgi, y el secretario de Comercio, Guillermo Moreno, se suman a los ya comprometidos con Mercedes Benz, Porsche y Volkswagen.
Cabe recordar que durante los primeros días de enero, el Gobierno tomó una decisión controvertida: cerrar las importaciones de vehículos para ponerle un freno definitivo al déficit comercial que genera ese sector.
En efecto: con el boom del consumo, un tipo de cambio casi fijo y costos en alza, los autos fabricados en el exterior comenzaron a abaratarse frente a los de producción nacional y fue así como el ingreso de unidades con sello europeo y asiático se disparó a tasas chinas.
En este contexto, y para cuidar el colchón de dólares que deja anualmente la soja, el Ejecutivo obligó a las automotrices a presentar planes de negocios para 2011 y 2012 donde se comprometieran a equilibrar sus balanzas.