La obra es considerada vital para la salida de las mercaderías del Parque Industrial.
La estratégica obra de vinculación que se lleva a cabo entre el Parque Industrial de Pilar (PIP) y la ruta 6 –a la altura de la localidad de Los Cardales- podría correr riesgo de paralizarse en las próximas semanas.
Esa posibilidad generó en las últimas horas preocupación en el seno del consorcio del complejo fabril, debido a que los propietarios que lo conforman ven a ese camino como de vital importancia para la logística del predio productivo más importante de la Argentina.
El problema que podría obstaculizar la continuidad de las tareas que lleva adelante la empresa constructora Valfos sería la negativa de uno de los frentistas a ceder parte de su lote para que la pavimentación y ensanche de la traza pueda concretarse de acuerdo al proyecto diseñado por la Dirección de Vialidad provincial.
La obra consiste en pavimentar los 7.500 metros que existen entre el Parque y la ruta 6. De ese total, 2.500 metros ya se encuentran concluidos y otros 600 están en ejecución en la actualidad. Pero de los 4.400 metros restantes, unos 4.000 pasan por el frente de la propiedad de la familia Ferrero -titular de la empresa que elabora los clásicos bombones Ferrero Rocher- que no estaría dispuesta a facilitar la continuidad de los trabajos.
“Lamentablemente, nos hemos enterado de que en pocos días más se paran los trabajos de la obra de vinculación del Parque Industrial Pilar con la ruta provincial Nº 6. Efectivamente, la Provincia no ha conseguido que los frentistas de gran parte del trazado cedan parte de sus tierras para que pueda desarrollarse el camino y, por ende, la empresa constructora no ha podido dar comienzo a los trabajos. Si la situación no mejora dentro de 1 o 2 semanas, levantarán campamento para quizás proseguir la obra más adelante cuando la Provincia consiga destrabar la situación”, explicaron desde el Consejo de Administración del PIP.
De no producirse un entendimiento entre las partes, apenas Valfos concluya el tramo de 600 metros que se encuentra actualmente en ejecución se vería obligada a paralizar las obras hasta tanto se efectivice el proceso de expropiación de las tierras en conflicto. Para tratar de buscar una solución consensuada, el consorcio del Parque convocaría la semana próxima a representantes de la familia Ferrero para una reunión.
La obra
Luego de que en agosto del 2008 el Ministerio de Infraestructura provincial anunciara un plan de obras públicas que incluía la pavimentación del estratégico camino que une el complejo fabril con la ruta 6 a través de las localidades de Almirante Irízar y Los Cardales, esos trabajos finalmente empezaron a ejecutarse en septiembre del año pasado.
La vinculación entre el Parque y la ruta 6 debería estar finalizada antes de que termine el 2011 tras una inversión de 14.831.517 pesos aportada por la Provincia. Sin embargo, ese plazo corre riesgo de no ser cumplido debido a la posibilidad de que los trabajos pudieran paralizarse en las próximas semanas.
Esta vía de comunicación era, hasta el inicio de la obra, un camino de tierra, que pese a no contar con las mejores condiciones de infraestructura era utilizado por muchos camiones de carga, que encontraban en esa arteria una alternativa para llegar a la zona de Capilla del Señor, Campana y Zárate bastante más corta y menos congestionada que la ruta 8.
Desde la Cámara Empresaria del Parque Industrial de Pilar (Cepip) consideran que la obra servirá para descongestionar el tránsito de las calles internas del predio y evitar su deterioro, y para descomprimir además el tránsito de la ruta 8 hacia el norte.
Los trabajos forman parte de un plan de repavimentación y señalamiento de los accesos a los parques industriales que incluye a los de Pilar, Campana, San Andrés de Giles, Ramallo, Laprida y Carmen de Areco.
Estas tareas demandarán en total una inversión de más de 38 millones de pesos y contribuirán a incrementar la radicación de emprendimientos productivos en estas áreas.