Bandera a cuadros para el delvisense en La Plata.
Era su última oportunidad y no la desaprovechó. Matías Rossi salió a buscar en La Plata el espaldarazo que lo ubique como candidato firme al título del Turismo Carretera y lo consiguió con su estilo inconfundible.
Ritmo veloz y contundente cuando asaltó la punta de la final, para obtener distancia y tranquilidad rumbo a la bandera a cuadros.
Pero también se la jugó cuando hubo que poner todo sobre la pista. Eligió ir al límite con toda su jerarquía y talento en la primera curva. Partiendo junto a Norberto Fontana, le puso el Chevrolet puerta a puerta para tomar la vanguardia.
Y al Granadero no le tiembla el pulso para comandar el pelotón. Como lo hizo en sus comienzos en la Fórmula Súper Renault (campeón 2002) o en el TC 2000 (bicampeón 2006/07), llevó el ritmo demoledor que tenía este fin de semana.
Matías fue el dueño de La Plata hasta el final, incluso sobrellevando el auto de seguridad que limó todas las diferencias a dos vueltas del cierre y le puso intriga a la definición.
Sin embargo, Rossi no dejó lugar para dudas. Volvió a la carga y sentenció una final clave para prenderse bien arriba en la definición de la corona más importante del país.
Del 26 al 28 de noviembre, en el Oscar y Juan Gálvez se conocerá al nuevo Campeón del Turismo Carretera (son los 11 que quedan con posibilidades matemáticas de lograrlo). Y precisamente, en el Coliseo porteño, Matías ganó en la segunda presentación de 2010, un motivo más para ilusionarse con el cetro.
33
Son los campeones que tuvo el TC en toda su historia. Matías Rossi quiere inscribir su nombre en el casillero 34 para unirse a glorias como Juan Gálvez, máximo ganador con 9 títulos. O Juan María Traverso (6 coronas) y hasta el mítico Juan Manuel Fangio (2).