Viejo apeadero en la zona de Almirante Irizar. Ahora quieren revivirlo.
Las autoridades de la Cámara Empresaria del Parque Industrial de Pilar (CEPIP) le plantearon días atrás a funcionarios del Ministerio de la Producción Nacional que se reflote el proyecto tendiente a la extensión del ferrocarril Belgrano Norte para que llegue hasta el complejo fabril local.
Según sondeos realizados tiempo atrás por la CEPIP, esa obra estratégica beneficiaría a más de 1.600 pasajeros por día. De acuerdo a las conclusiones de aquel trabajo finalizado en el 2005, el ramal extendido contaba en ese entonces con 1.663 potenciales usuarios diarios entre una cantidad de trabajadores que por aquellos días rondaba los 11 mil.
En la actualidad, con alrededor de 14 mil personas que diariamente ingresan a trabajar en el Parque, se calcula que el número de pasajeros que utilizaría el tren hasta y desde el complejo fabril superaría los 1.800.
El estudio de la Cepip arrojaba datos también de la procedencia de los usuarios del hipotético ramal ferroviario. El relevamiento detallaba que el 27% del total de los potenciales pasajeros subía en la estación de Villa Rosa, mientras que el 25% lo hacía en Del Viso y el 24% en Tortuguitas.
Cabe recordar que la obra viene siendo reclamada desde diversos sectores luego de que fuera anunciada en el año 2005 por el entonces secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime. Sin embargo, pasó el tiempo y no se produjeron novedades acerca de su implementación. El nuevo tramo iría desde Villa Rosa hasta el Parque, más precisamente a la zona conocida como Apeadero Kilómetro 61, donde actualmente hay una pequeña estación en desuso, ya que el tren no llega hasta allí desde principios de la década de 1970.