Matías Rossi partía como candidato a quedarse con la victoria en una carrera histórica, después de marcar el tiempo más rápido de la clasificación, pero la niebla que retrasó la actividad en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires terminó inclinando la balanza a favor de Sergio Alaux.
No obstante, pese a la victoria de Pigüé, el piloto de Del Viso brilló por mérito propio en el Gran Premio 75 años del Turismo Carretera; protagonizó la maniobra más vistosa de la carrera y se llevó un 2º puesto que le sirvió para asegurarse el liderazgo de la etapa Regular, por lo que empezará la Copa de Oro con 7 puntos.
Al margen de las expectativas y el colorido que rodeó la final, el espectáculo en pista estuvo acotado casi exclusivamente a la actuación de Rossi y, sobre el final, al avance de Guillermo Ortelli.
Antes, bien temprano, Matías había ganado la primera serie. Fue la batería más lenta, en parte, debido a la baja temperatura durante los giros iniciales que obligaron la realización de dos vueltas previas. “La pista estaba muy sucia y eso hizo que fuese la más lenta. La verdad, tuve mala suerte”, dijo después de la serie.
Así Rossi largó la final desde la 3ª ubicación y en la 4ª vuelta protagonizó la única maniobra digna de un espectáculo que convocó a más de 60.000 personas.
El de Del Viso se puso a la par de Christian Ledesma (Chevrolet) a la salida de la horquilla, aguantó por afuera en la primera curva y terminó ganando la posición por adentro en la “S” del ciervo.
A partir de ahí se lanzó a la caza de Alaux y estuvo varias veces cerca de concretar el sobrepaso pero la defensa del ganador fue impecable. Después, promediando la carrera el avance de Ortelli, que ya había superado a Ledesma y estaba 3º, hizo que Rossi empezara a cuidarse la espalda.
Búsqueda implacable. “Lo busqué por todos lados, pero no pude pasarlo (a Alaux). Sobre el final se me vino Guillermo y me tuve que cuidar más”, explicó el Misil.
“Fue muy bueno haberle ganado el pique a Spataro y poder empezar a buscarlo a Ledesma rápido, así Alaux no se me alejaba”, comentó Matías.
Y agregó: “a Sergio lo quería pasar por todos lados, pero se cuidó muy bien. Me agradeció en el podio el respeto, pero la realidad es que lo quise pasar por donde sea, hasta por arriba, pero me cuidé de no chocarnos y seguir sumando puntos”.
Finalmente, la fiesta del aniversario del TC fue completamente de Chevrolet, porque al triunfo detrás Alaux y Rossi, se ubicaron dos de los máximo referentes de la marca: Ortelli y Ledesma.
Ahora sólo falta una fecha para que finalice la etapa Regular y será el 26 de agosto en Paraná, Entre Ríos. Allí se definirán los 12 pilotos que competirán por el título en las 5 fechas restantes del certamen.
El Granadero irá a la carrera de Entre Ríos con el auto más pesado de la categoría (50 kilos de lastre), pero después descargará los 20 que sumó en Buenos Aires y empezará la Copa de Oro con 30 kilos y 7 puntos.
Vale aclarar que durante el playoff el máximo de lastre es de 30 kilos, por lo que Rossi ya no acumulará peso por terminar en el podio.
Por ahora, 7
Además de Matías, otros seis pilotos ya clasificaron a la Copa de Oro: Néstor Girolami (Torino), Guillermo Ortelli (Chevrolet), Christian Ledesma (Chevrolet), Gabriel Ponce de León (Ford), Jonatan Castellano (Dodge) y Sergio Alaux (Chevrolet).
