Como en las pruebas, Azar volvió ayer a dominar en el Marcilla de Junín.
Diego Azar (Ford Mondeo) se quedó con el mejor tiempo en la clasificación del Top Race Junior, que ayer abrió la actividad correspondiente a la 1ª fecha en el Autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín.
El piloto de Del Viso ya había sido el más rápido durante las pruebas comunitarias que la divisional organizó en la semana previa a esta carrera y ahora alimentó sus expectativas con la pole position provisoria.
En su mejor vuelta, el piloto del Azar Motorsport marcó un tiempo de 1 minuto 34 segundos 341 milésimas y aventajó por apenas 246/1.000 a Florencio Dadomo (Mondeo), que se ubicó segundo. Tercero se metió Lucas Valle (Mondeo) a 258/1.000 y también muy cerca del piloto local.
Así, Diego terminó en lo más alto de la primera clasificación en la historia de la categoría, ya que se inauguró para esta temporada como paso previo al TR Series, que originalmente también se denominó Junior.
La actividad de la divisional continúa hoy a las 10.50 con la segunda clasificación y Azar buscará ratificar lo hecho ayer por la tarde.
Matías Rossi tuvo su primer entrenamiento oficial con el Ford Mondeo y hoy disputará la clasificación del Top Race V6.
TC 2000 en Bs. As.
Por otra parte, horas antes de iniciar el fin de semana junto al Top Race, Rossi contribuyó a ultimar detalles en la construcción del circuito callejero de Buenos Aires, que albergará al TC 2000 el próximo 1 de abril.
El piloto de Del Viso giró en las calles porteñas con el Toyota Corolla de exhibición del equipo TTA y colaboró con la diagramación de las curvas que desembocan en Diagonal Norte y el ingreso a la recta principal por la Avenida 9 de Julio.
“Básicamente nos centramos en dos lugares, las curvas del ingreso a Diagonal Norte y la de la entrada a la recta principal, que son los dos sectores más complicados que presentaba este autódromo”, detalló Rossi. “Tuvimos que ver la manera de bajar la velocidad de esos sectores. En el resto del circuito no habrá problemas porque está todo muy claro”, comentó.
Y agregó: “estamos trabajando bastante, sobre todo la gente del Automóvil Club Argentino y de acá, del Gobierno de la Ciudad, porque hay mucho trabajo detrás de un circuito callejero.”
De los trabajos participaron integrantes del Gobierno de la Ciudad, autoridades de la CDA del ACA y personal de tránsito, quienes a partir de la una de la madrugada cerraron parcialmente el escenario para que Rossi transite por el mismo.
A esa hora de la madrugada y sorprendiendo a quienes circulaban por la ciudad, el Corolla comenzó a recorrer los 3.080 metros de extensión que posee el circuito urbano y que pasa por el Obelisco, el Teatro Colón, la Catedral y el Cabildo, entre otros íconos porteños.
“Todavía no me imagino la magnitud del evento, pero cuando empiecen a sonar los nuevos motores del TC 2000, que son espectaculares, van a convocar muchísima gente”, manifestó Rossi, que se mostró entusiasmado.
“Será una fiesta porque la gente va a responder y, en lo personal, me gustaría ganar pero es importante llegar. En esta instancia del campeonato la prioridad es llegar y, lógicamente, lo más arriba posible”, concluyó.
