El apellido Videle regresa al lugar donde cautivó a los fanáticos de Ford. El 1 de mayo, Marcelo disputará los 500 kilómetros del Turismo Carretera en el autódromo de Olavarría y, al menos por un instante, retomará el legado que dejó su papá, Roberto en la categoría más popular del país.
El piloto de Pilar fue invitado por Christian Dose para participar en la prueba de larga duración y cumplirá el anhelo de todo fierrero, aunque la convocatoria tiene un precio: Videle deberá hacer a un lado su fanatismo por Ford, marca que siempre identificó a la familia, para subirse al Chevrolet del piloto de Capital Federal.
“Habrá muchos sentimientos encontrados porque soy fanático de Ford y voy manejar un Chevrolet, ya que no tuve ofrecimientos de pilotos del óvalo. Pero primero está el TC. Toda mi vida soñé con correr en la categoría más popular del país y ahora voy a poder cumplirlo”, manifestó Videle, quien confirmó su llegada al TC en el programa La liga Radio de FM Plaza 92.1, a modo de primicia.
“Es una alegría enorme tener esta oportunidad de subirme a un TC. Es un sueño que siempre tuve, pensé que no se iba a cumplir y llegó gracias a la chance que me dio Dose”, añadió.
Pese al cambio de marca, Chelo compartirá la butaca con una figura que guarda algunas similitudes con la referencia que se tenía de Chiqui en sus tiempos dentro del TC: tiene más de 150 carreras en la categoría y es admirado por la hinchada del Chivo, pese a no haber ganado nunca. “Estoy muy agradecido a Dose por la oportunidad. Es un piloto muy reconocido por la gente de Chevrolet y, aunque no anda peleando adelante, siempre se acercan muchos hinchas a verlo”, comentó el invitado.
Desafío inédito
Los 500 kilómetros de Olavarría se disputarán en la 4ª fecha del campeonato y tendrán una duración aproximada de 3 horas, superando ampliamente el formato especial que se utilizaba en la década de 1990 con “Las 2 horas del TC”. Serán más de 100 vueltas, por lo que el desgaste físico y mecánico demandará una estrategia y estilos de manejo diferentes a lo acostumbrado.
“Estos motores tienes 450 caballos de fuerza y son más potentes que los anteriores, pero la diferencia con el TC Pista no es muy grande. Me va a costar, lógicamente, pero la experiencia ayuda mucho y espero adaptarme lo más rápido posible”, opinó Videle y anticipó que “va a ser una carrera muy dura y habrá que apostar al ritmo”.
“Si alguno sale rápido a romper los relojes de entrada, no sé si aguantarán los motores. Habrá que planear una estrategia y hacer una carrera pensante”, dijo, con el antecedente de los 10 motores rotos en la apertura del certamen.
Sobre su estado físico para encarar una fecha como esta, comentó que estaba aprestado para la última fecha del TC Mouras con invitados. “Me venía preparando porque tenía pensado correr con mi viejo en la carrera del Mouras, pero al final invitó a Gianini. Quedé preparado y me vino justo, porque ahora entreno un poco más y ya voy a estar listo para esta fecha del TC”. “Ahora solo queda sumar vueltas en el karting y esperar que los fierros acompañen”, cerró.
La yapa
Antes de los 500K, lo máximo que giró el TC fueron 50 vueltas en las “Dos horas”. En septiembre de 1994, un joven Guillermo Ortelli ganaba como invitado de Fabián Acuña (Ford).
