Cuando Roberto Videle anunció su retiro, hacia fines de 2010, no imaginaba lo difícil que sería desligarse de su máxima pasión. Hoy, con 62 años, el piloto de Pilar sigue tan vigente como en sus épocas de Turismo Carretera y se alista para iniciar su 5ª temporada en el TC Mouras, la tercera división de la ACTC.
Chiqui continuará con un Ford Falcon del equipo de Juan Pablo Gianini, la estructura que lo cobijó desde su llegada a la categoría en 2011, y no lo dice para no volver a contradecirse, pero sabe que podría ser su último año como piloto profesional.
“Vamos a seguir con el equipo de Juanpi Gianini, arreglamos por 10 carreras y después veremos qué hacemos de acuerdo a los resultados. Es una forma de empezar a dejar el automovilismo, algo que me cuesta mucho”, reconoce el pilarense, ídolo de la hinchada de Ford por su carisma y fidelidad con la marca.
El campeonato arranca el 9 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó. A poco de iniciar la temporada, El Diario habló con el piloto más longevo de la categoría, quien contó las particularidades de medirse con jóvenes de 20 años, cómo superar el desgaste físico y explicó lo inexplicable: su pasión por los fierros.
-Hubo dos amagues de retiro, ¿qué te motiva a seguir corriendo?
- Es difícil dejarlo. Es una pasión que uno lleva adentro y que me hace bien, me desenchufa de las cuestiones laborales y los problemas de todos los días. Esos fines de semana que paso en la carrera me sirven mucho y a esta altura de mi vida sigo con ganas de seguir haciéndolo.
-¿Cómo describirías el fervor que te despierta el automovilismo?
- Es una pasión increíble. El que nunca estuvo en esto no sabe lo que es. Es muy difícil dejar de correr de un día para el otro porque disfruto mucho arriba del auto, tenga el resultado que tenga. Puedo tener rabias por algún toque o un mal fin de semana, pero eso después se pasa y sigo disfrutando a full de todo lo que hago en el automovilismo.
-Arranca tu quinta temporada en el TC Mouras, ¿qué sensación genera?
- Es increíble cómo pasó el tiempo. Arrancamos en 2011, en el Mouras, parecía que iban a ser los últimos años, pero la pasión pudo más y resistimos. Voy a cumplir 63 en mayo, pero cuando me subo al auto no pienso en la edad que tengo. Se me pasan todos los dolores, me olvido de los problemas y disfruto. Y en eso soy un agradecido de mi familia y a Marcela, mi señora, por el aguante de tantos años.
-¿Qué balance dejó el campeonato 2015?
- No fue el mejor año, tuvimos muchos toques. Hay muchos pilotos jóvenes que son rápidos, pero corren con mucho impulso y hubo situaciones de carreras increíbles que dan bronca. En las últimas fechas el auto mejoró.
-Este año, ¿el objetivo es terminar entre los 15 mejores?
- Hubo años en los que terminamos muy cerca del playoff y la idea sería mejorar eso. Esperamos tener buenos resultados en las carreras de invitados y se trabajó mucho en el auto con la idea de clasificar al playoff, que para nosotros sería muy importante. Eso nos dará la pauta de las carreras que vamos a hacer, porque si llegamos compenetrados al final del año, no voy a querer perderme las últimas fechas.
Pileta y kinesiología
El esfuerzo físico que demanda manejar un TCM no distingue generaciones. Una carrera de 18 vueltas en verano representa un desafío de resistencia y fuerza, incluso, para los jóvenes de 20 años. Entonces, ¿cómo hace Chiqui Videle para estar a la altura de quiénes podrían ser sus nietos? “Hace 2 años que empecé con natación. Después de estar corriendo tantos años, lo que más perjudica es la cervical. Así que empecé con pileta tres veces por semana y kinesiólogo, más algo de complemento”, cuenta y asegura: “En lo físico vengo bien. Me cuido lo fundamental para estar arriba de un auto de carrera, porque cada vez son más rígidos y exigen mucho. Sobre todo en circuitos como La Plata, donde se está doblando todo el tiempo”.
21
años pasaron desde el debut de Roberto Videle en TC (1995). Desde 2011 corre en TC Mouras, siempre con Ford.
45
años es la diferencia entre Videle y su rival más joven dentro del TC Mouras, Tomás Catalán Magni (17).
