Matías Rossi ganó de punta a punta en Oberá y escaló al 2º puesto del torneo. Cortó una sequía de 20 carreras sin victorias. Sumó su 24º triunfo y está entre los 3 más ganadores de la categoría.
19 de mayo de 2015 - 00:00
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FELICIDAD. Rossi expone toda su alegría tras cortar la sequía de victorias en el Súper TC 2000..
Matías Rossi está completo. Aún con los títulos de Turismo Carretera y Turismo Nacional, su evaluación de 2014 dejaba entrever el lamento por ceder protagonismo en Súper TC 2000. Faltaba una pieza. La encontró después de 20 carreras, en el lugar menos pensado.
El Misil ganó de punta a punta la 3ª fecha en Oberá y rompió el maleficio del trazado misionero después de 7 presentaciones sin poles ni podios. Recuperó el protagonismo en la categoría que lo vio campeón 4 veces y está nuevamente entre los candidatos a pelear el título.
Oberá era una sombra en el historial. La actuación contundente de Rossi no solo despejó su panorama personal, también anunció la recuperación del Toyota Team Argentina al conseguir el primer éxito del modelo New Corolla.
El auto que reemplazó al modelo campeón debutó en los 200 kilómetros de Buenos Aires de 2014. Pasaron 12 carreras. Una eternidad para un conjunto habituado a celebrar. Eso explica la emoción en el festejo de Rossi y el equipo.
La carrera fue un monólogo. El Granadero logró la pole position el sábado (la 11ª en la categoría), ganó la serie más rápida en la mañana del domingo y lideró la final de principio a fin. Apagó un intento de Christian Ledesma (Fluence) en los primeros metros, luego contuvo a Facundo Chapur (Fiat Línea) y ya no hubo más riesgos.
Con el triunfo, Rossi trepó al 2º puesto del campeonato y quedó a solo un punto del líder, Chapur.
Por su parte, Matías Milla culminó 15º en la final del STC2000 con el Toyota del equipo oficial. Arribó 3º en la serie que ganó Rossi, pero se retrasó y redondeó la quincena. Sumó apenas 4 puntos para el certamen y quedó 14º, a 41 unidades de la cima.
Con la victoria en Oberá, además, Rossi se convirtió en el piloto en actividad más ganador en la historia de la categoría. Acumuló su 24º triunfo (entre TC 2000 y STC 2000) y desempató el 3º puesto del ranking, superando por uno a Omar Martínez y Gabriel Ponce de León. Está detrás de dos íconos del automovilismo nacional: Ernesto Bessone (28) y Juan María Traverso (68). El monumental récord del Flaco yace intocable, pero el presente y la proyección de Rossi contribuyen a pronosticar otro salto en el ranking.
El paso por Misiones dejó otro dato que realza la figura del delvisense como referente del automovilismo nacional: en lo que va del año, ya ganó en todas las categorías en las que compite. Triunfó en Turismo Carretera, Turismo Nacional y ahora Súper TC 2000, en apenas un tercio (o menos) desde el inicio de cada certamen.
Hay más. Matías lidera el campeonato de TC y es escolta, con escaso margen de diferencia, en STC2000 y TN.
En el automovilismo se maneja una infinidad de variables. Pero un factor permanece inalterable: en la era del misil, Matías Rossi siempre está adelante.
“Son de esas competencias casi soñadas porque sale todo como lo habíamos pensado tras la clasificación. Teníamos un autazo”.
Matías Rossi.
24
victorias acumula Rossi entre TC 2000 y STC 2000. Es el piloto en actividad más ganador y el 3º en la historia, detrás de Traverso y Bessone.
