El próximo domingo se va a subir a un auto de carrera y no se baja más hasta diciembre. Más o menos así va a ser el año de Matías Rossi. Es que en esta temporada volverá a correr en tres categorías: Turismo Carretera, Súper TC2000 y la novedad, el Turismo Nacional, Clase 3.
Horas antes de su debut 2013, que será con la presentación del TC en Mar de Ajó, el piloto de Del Viso dio una entrevista al programa Materia Prima de FM Plaza. A continuación reproducimos parte de la misma.
-Son días movidos parece.
- Arranqué la semana viajando a Paraná (Entre Ríos) para probar el auto de Turismo Nacional (Citroën) que es la categoría que agregué este año. Ayer (por el miércoles) pusimos el nuevo Chevrolet de TC en pista y hoy mismo (por ayer) ya nos vamos para la carrera de Mar de Ajó. Así que fue una semana de mucho viaje y mucha actividad en pista, sobre todo.
-Quedó muy linda la nueva Chevrolet (este año estrena publicidad de Cinzano) ¿Cómo la sentiste en pista?
- La verdad que el auto funcionó muy bien de entrada. Nos hubiese gustado tener un poco más de tiempo en pista, la idea principal era poder probar el martes pero siempre con el tema del auto nuevo se va demorando por alguna razón, por lo que fue solo un día. Igual fue un día positivo, el auto está en 8 puntos, nos faltó balancearlo un poquito más. Pero será cuestión de poder hacerlo en la carrera.
-¿Sos candidato este año o hay que buscarlos por los Ford o los Dodge que dicen que van a nadar muy bien?
- Parecería ser que con esta modificación reglamentaria los Ford avanzaron muchísimo. Dodge tiene varios pilotos que se han agregado a la marca. Hay que ver cómo funcionan, pero me da la impresión que están bien. Y Chevrolet hay que ver, la marca quedó un poquito relegada. Si uno mira las últimas carreras del año pasado se nos hizo difícil, pero hay que ver. En nuestro caso estamos con un auto muy parecido al del año pasado, pero es un auto nuevo en el que siempre alguna cosita se puede ir mejorando en el desarrollo. Pero creo que para hacer un análisis de cómo están todas las marcas hay que esperar a la fecha tres o cuatro.
-¿Te gusta el nuevo sistema de puntuación, se tiene en cuenta la opinión del piloto?
- El piloto no decide nada. Nosotros somos pilotos y para eso están las autoridades y la dirigencia. Sí somos escuchados y siempre hay una reunión de todos los pilotos, creo que nos tienen en cuenta. Nosotros no queremos un sistema que premie la especulación o que premie el no querer ir para adelante, y esta medida va para ese lado. Todos queremos de a poquito, en la medida que se pueda, buscar un automovilismo mejor, que haya más sobrepaso que siempre es lo lindo de una carrera y eso es como que se ha ido perdiendo. Lo que sí estoy seguro es que con este sistema no están dando margen para la especulación, premian siempre ir para adelante y eso está bueno, porque en años anteriores con el sistema de puntos que había no valía la pena ir a pelearlo, había que correr con la cabeza.
-Volvés a hacer tres categorías ¿te cambia la forma de planificar la temporada?
- No me cambia porque vengo de hacerlo el año pasado que fue un buen año con actividad completa todos los domingos, así que hice un enroque y del Top Race pasé al Turismo Nacional. No me cambia en nada. Es una categoría muy linda el TN, ha avanzado mucho, es muy profesional y va a ser un año a full, con carreras prácticamente todos los domingos.
-¿Con qué estaría bien el domingo?
- Como todo inicio de temporada siempre vas con la duda lógica de no saber cómo están tus rivales. Cuando arranca el año ya te vas midiendo, es muy difícil que de una carrera a otra haya demasiados cambios. Entonces podés pensar algo. Para ésta hay un poco de duda. No logramos tener el auto diez puntos como nosotros queremos pero vamos a ver. El objetivo es ir a ganar la carrera. Si no se puede ganar hay que sumar y sería bueno llegar entre los cinco que es donde hay muchos puntos. La idea es ir a buscar la carrera.
Raquetazo
-¿Cómo anda tu tenis?
- Mal.
-¿Cuál es el problema, el revés, el drive…?
- El problema soy yo. Me encanta el tenis, es una distracción, un cable a tierra.
-Pero en el Twitter siempre ponés que a tus amigos les ganas.
-No, no miento, es la verdad. Es más, el otro día rompí por primera vez un encordado y me creí lo más.
